è stato amore a prima vista

[ilvip]

infatti siamo 264 sperimentatori fino ad ora
cmq sono molto contento della moto anche dopo un paio di guasti

[cicciobierre]

CHICCO.............
Oggi come oggi se dovessi cambiare mezzo sarei indeciso tra la F3 e 848..............
due concentrati di tecnologia e bellezza.

ME GUSTA, ottima scelta, l'unico prob è la consegna che non è ancora ben definita.

(ue preparati perchè fra poco ci si incontra sulle pista a Schilpa.............. )

[chicco]

ragazzaccio

io sono prontissimo per schilpa ,per la 848 non finisce di convincermi,bella estetica,un mio amico che in naked girava bene
con la 848 non si trova ,ed anche i test in generale non la esaltano sopprattutto il motore un po' misero di Kw

ci si vede in montagna

[ilvip]

per la 848 .....ma prima di fare paragoni fra f3 e 848 , aspetterei i primi test , esteticamente è stupenda la moto visto che è la copia della f4 , ma per parlare di rendimenti sia in pista che è in strada aspetterei i parere di gente esperta e dei proprietari di queste moto per testarne affidabilità e sopratutto la "validità" della moto , a me la 848 personalmente n on mi piace è scomodissima e ha un motore scarso di cavalli e di emozioni , ma ha una grandissima ciclistica , per la f3 avendo già avuto un tre cilindri 900 se è di erogazione come avevo sulla tornado si gode da matti nei regimi medio bassi dove il tre cilindri spinge tanto mentre l allungo almeno per la tornado era scarsino e la potenza massima non esaltante , mntre il cbr 1000 rr che hai anche tu spinge forte anche ai medio bassi e ha un allungo direi generoso e senza mappe o tc non ti mette mai in difficoltà , una gestione del motore direi da 10 e lode ......speriamo che mv abbia tirato fuori un bel motore

[moa76]

chicco vai dove ti porta il cuore

[chicco]

sono ovviamente d'accordo con le valutazioni del mitico vip ,e per la F3 aspettiamo le prime impressioni dei tester ,
per affidabilità e vari imprevisti nella peggiore delle ipotesi resta una moto da un prezzo e tipologia rivendibili ,

e se non fosse per F3 e la sua bellezza ,per ora il cbr1000 resta un gran mezzo,anche se cmq per la pista necessita di qualche modifica.
mentre su strada perfetta.
all fine servono 2 moto se si vuole fare almeno 10 giornate all'anno .

a tutti

[18nick87]

molto ma molto bella la nuova................................

[moa76]

Ti informo che la cilindrata 675 cc a 3 cilindri non è per copiare Triumph,bensì per poter partecipare alle varie competizioni(supersport in primis) dove il regolamento prevede:

600cc 4 cilindri
675cc 3 cilindri
750cc 2 cilindri

[18nick87]

[moa76]

Certo,e non ci trovo niente da ridere........

Il motore a 3 cilindri ha manovellismi sfasati a 120° ed il volano serve ad equilibrare il tutto,oltre a generare corrente