perchè fare un a naked 1000 che va uguale al 600???

[Pacciani]

e ben tornato tra noi...
secondo me l'erogazione del cb è quasi e dico quasi simile ad un tre cilindri...
se vuoi una erogazione più estrema potresti provare a mettere una corona +2 denti .......però attento ad aprire il gas....

[Tano]

Io forse ho capito cosa vuole Azzo....

Allora, vuole una moto che sia potente e scattante ai bassi....e che nello stesso tempo riesca ad esplodere dopo gli 8000giri....

[Gladiator]

A Moa con la battuta precedente intendevo che traspare dagli argomenti rappresentati dal buon Azzo, una trattazione moooooooooolto teorica e mooooooooolto lontana dalla realtà, a mio modesto avviso se dice che non sà discernere la potenzialità della cb con la hornet significa che non sà nemmeno di cosa sta parlando e affronta gli argomenti quasi come per sentito dire.
Caro Azzo niente di personale.

[xfast]

[Gattaccio]

Mi hai preceduto.
Quando entrava in coppia era uno spettacolo. Solo che per portare la 6^ dovevi superare i 140, altrimenti strattonava!
Bastava però togliere 2 marce e partivi come un jet.

Per partire in prima dovevi sfrizionare come alla partenza di un GP

[fabiosire]

arrivato oggi (da Merano..)

dico la mia:

il 1000 ha il pregio di avere una coppia goduriosa mentre con qualsiasi 600 hai un piccolo "frullatore".
Le prestazioni delle 2cilindrate alla fine nelle naked sono livellate per velocità massima ma per il resto c'è una netta linea di confine..

Poi in strada non si può fare la classifica della moto che riesce a dare paga alle altre perchè ritengo che per fare ciò devi rischiare la vita.. ed essere capace ad andare forte..
Troppo spesso si crede di essere fenomeni o avere la moto che umilia le altre ma ti ripeto bisogna anche saperci andare NON E' CHE SE TI PRENDI UNA BMW S1000RR diventi un diogreco..
Ho visto gente col T-Max che se ti beccano in discesa ti fanno un paiolo così..
Per la moto devi godere con quello che ti piace e basta le classifiche ci sono solo nelle gare se vuoi falle anche a livello amatoriale e ti accorgerai che il limite sei te e la tua guida..

Ciao Fabio

[xfast]

Posso dire che io vengo da un Fz6 s2 .
Bè l'erogazione dell'Fz6 è nota come troppo cattiva per una naked.
Infatti era per il mio stile di guida e sopprattutto per le strade che faccio ( passi di montagna specialmente ) un disastro.
Con questa è un'altra storia , si guida e vieni fuori dalle curve in modo decente e senza ammazzarsi di cambiate .
Certamente se avesse que 10/15 cv in più non guasterebbero.

[renatino]

Posso solo confermare che la differenza sulla guidabilità si vede!
Invece la "prova sparone" fatta con una z750 non ha delineato sta grande differenza, dato che i cavalli sono molto simili e la cilindrata non differentissima.
Ovviamente appena cominciano le curva la z se ne resta dietro

[AzzoCB]

Per quelli che come Gladiator pensano che non so quello che sto.dicendo: è chiaro che la differenza tra la nostra cb e una naked 600 che gira in alto sta nell'erogazione lo so bene.... Il discorso è: a meno che non sono in un tornante ai 2 all'ora dove, come dice il Gattaccio, non è possibile percorrerlo a 9000 giri , in tutte le altre tipologie di percorsi e tenendo le due moto in coppia non c'è un vero abisso, tutto qui.. cosa che magari si nota invece con un altro mille, e non per forza SS... un z1000 nuovo, una Speed o altri... insomma io amo il CB per quello che è ma mi sto accorgendo che è si una belva, ma docile e non brutale, altrimenti era una MV

[Ivan]

Scusa Azzo ma continui a fare e rifare le stesse domande su 10 topic diversi..., personalmente sono soddisfattissimo della mia CB1000,
se per te così non è, cambiala!, portala da un buon preparatore, capita a tutti di sbagliare acquisto no?, secondo me hai sbagliato completamente tipologia di moto, tutto quì non c'è da aggiungere altro.