velocità max raggiungibili dal cb a seguito di modifiche

[AzzoCB]

Ciao a tutti!

Quai modifiche sono necessarie fare, senza alterare la meccanica interna del motore, per aumentare la velocità massima raggiungibile? Quali sono i risultati ottenibili?

Ho provato a cercare un topic esistente ma non l'ho trovato, spostate o accorpate se ritenete necessario.

Grazie!

[neeko72]

ti è già stato spiegato in un altro topic...per aumentare la velocità bisogna allungare la rapportatura finale...ma così facendo il motore rischia di non riuscire a tirare il rapporto...ergo ci vuole più potenza..con scarico, centralina, filtro e adeguata mappatura si può ottenere un incremento del 5-7% della potenza....il che potrebbe di norma non bastare per riuscire a tirare rapporti lunghi....dato che quasi tutte le moto sono già lunghe così come escono dalla fabbrica!...altrimenti perchè in ogni competizione tutti accorciano i rapporti invece di allungarli?

[AzzoCB]

Uhm... ... quindi????? Modifiche?????


Ne propongo un paio io:




- scarico completo
- filtro
- centralina + mappatura

Guadagno: NULLO (per via del limitatore di velocità)






- scarico completo
- filtro
- centralina + mappatura
- rapporti allungati

Guadagno: 250Km/h EFFETTIVI sul tachimetro




Ho detto fesserie o possono avere un fondo di verità?

[mastino]

ma se non togli il limitatore , anche con la 2° modifica sei sempre a 250 KM orari indicati

[neeko72]

hai detto fesserie...

prima fesseria...il guadagno di velocità nel primo caso non è nullo a causa dello scarso contributo delle modifiche elencate..ma perchè puoi anche mettere un compressore volumetrico o una bombola di NOS...ma se non allunghi i rapporti la velocità massima non aumenterà mai!

Nel secondo caso pure...perchè i 250 effettivi di tachimetro li puoi vedere anche installando uno speedohelaer da 100€...solo che la moto ci metterà un sacco a tirare il rapporto finale...con le modifiche elencate + un leggero allungamento della rapportatura potresti:

1) vedere i 250 e basta...perchè la potenza originale non basta per tirare il rapporto..mentre con 7-10 cv in più ce la fa
2) vedere forse i 255, 260...ma forse

il tutto però non tiene in considerazione il discorso aerodinamica...che potrebbe far si, oltre a limitare la penetrazione dell'aria della moto, costringere il pilota a levare il gas prima del raggiungimento della velocità massima..per scuotimenti vari...cosa successa non poche volte...

[MANDRAKE]

per me, e scusami se vado ,

ma hai sbagliato genere di moto,

io per esempio provengo da moto ss sia 600 che 1000, poi siccome ero stanco di non poterla sfruttare a pieno per ovvie ragioni sia logistiche che stradali visto che roma è tutta una buca, un ss la sfrutti benissimo solo in pista ( e le piste costano troppo )
ho cambiato completamente genere di moto e mi sono comprato questo bel millone con cui ci posso fare tutto, qualche volta anche fare dei bei spari,
tanto ormai 250 km orari bastano e avanzano,
e ti dirò di più nel traffico d roma, mi lascio dietro tanti belle ss scooter e motorini,
tanto per fare capire che moto agile abbiamo

[AzzoCB]

[Tonga69]

[mastino]

[ghess]