se cambio "radicalmente" gomme , tipo da power one a road power 2ct, quindi gomme destinate a usi totalmente diversi e penso anche con carcasse diverse, devo mettere mano anche ai settaggi delle sospensioni?
la mia supposizione è questa: se la gomma ha carcassa più rigida ,volendo un comportamento uguale a prima, dovro "smollare" le sospensioni mentre se la gomma è più cedevole dovro irrigidirle.
dico cagate ?
