tecniche di frenata/scalata e numero dita necessarie

[ricsac]

[AzzoCB]

Il topic è molto chiaro: voi come regolate
- numero dita mano destra
- numero marce da scalare in una volta sola
- colpetto di gas da dare si/no
- frenatina posteriore si/no

In base al tipo di frenata?

Le 3 distinzioni ke sono state fatte in precedenza (fermata davanti al bar, staccatona potente, panic stop) mi sono piaciute molto, così come il commento del gattone il quale afferma che 2dita sono piu che sufficienti...

Quindi in generale posso, io, affermare che l'utilizzo del freno motore è indirettamente proporzionale alla rapidità con cui ci si deve rallentare/arrestare?

Cioè, fermarmi davanti al bar non freno nemmeno, scalo marcia dopo marcia e sdoppietto usando freno motore...
La staccata se è dolce freno e scalo, numero dita 2 e marce scalate anke 1per volta, con colpetto.. Se la scalata è potente uso 3dita, colpetto di gas e scalo anke 2-3 marce, in generale ne scalo meno se sono gia alto coi giri, e freno un po dietro per limitare il saltellamento..
Panic stop, freno avanti e dietro con tutte e 20 le dita di mani e piedi e magari verso la fine tiro la frizione per nn fare spegnere il motore, spengo la moto e tiro giu il cavalletto....

Cosi puo andare? Sono stato abbastanza ferrato o ho detto fesserie?

Ciao grazie!!!

[roberteam74]

Enrico sei un grande...mi fai scassare dal ridere

[ricsac]

non per essere polemico.. ma di tutta questa TEORIA cosa te ne fai?
la metti in pratica quando guidi? o è solo un modo di essere al centro dell'attenzione nel forum??? ( xkè a me sembra solo questo )

sarò io strano ma non ho mai avuto l'esigenza di chiedere come usare le dita su una leva del freno o della frizione.. queste sono cose che vengono NATURALI quando si guida una moto x tanto tempo e x tanti km...

e adesso faccio una battuta di spirito, non me ne volere, ma hai chiesto info anche quando hai baciato una ragazza ( per non dire altro )???

[Gattaccio]

[AzzoCB]

[Quark]

caro Azzo il colpetto di gas in scalata serve per aumentare il numero di giri del motore in modo da non bloccare la ruota di dietro e per evitare fastidiosi saltellamenti del posteriore poco prima dell'inserimento in curva...

con gli impianti frenanti odierni se in un panic stop usi tutte e 5 le dita o ti cappotti o molto più probabilmente ti si blocca la ruota anteriore e ti si chiude lo sterzo

[goblin]

[pippo998]

...ma povero Azzo, mi pare che tu sia un incompreso. D'altronde se un "neofita" come "sicuramente" sei tu fa queste domande, bisognerebbe che chi ne sa molto, dopo anni, anni, anni e anche qualche settimana di esperienza, si rendesse disponibile alle spiegazioni che tu richiedi.
P.S. la staccatona quando fai la superpole sul colle, non basta che sia "potente", ma deve essere: pUtente....senno' non funziona e vai a prati.
Ciao e buona strada.
Finalmente ho trovato un motivo serio per partecipare al prossimo Honderrando: voglio conoscerti !

[ricsac]