Limitatore e allungo motore

[tolainimax]

Vorrei porVi un quesito: premetto che ho il CB da un mese e mezzo ed a causa di un intervento chirurgico sono riuscito solo adesso a fare il tagliando dei 1000 km, detto questo ho iniziato a spalancare il gas e nella gioia di avere sulla moto un motore così fantastico mi sono chiesto perchè il limitatore tagli appena dopo il regime di potenza max, viste le progenie serie CBR credo si sarebbe potuto allungare almeno di altri 500-1000 giri.
Faccio un esempio, prima del CB ho avuto per 6 anni un VFR 800 v-tec, ebbene a parte i motori totalmente diversi, il VFR erogava la potenza max a circa 10500 giri ma il limitatore interviene a circa 12500 di strumento, da questo il mio quesito perchè in honda abbiano deciso di tagliare così presto visto che nelle sue origini il motore sopporta regimi di circa 13000 giri?
Grazie per le risposte che darete...

[ghess]

perche secondo me ... la coppia e quella ke fa la differenza in questo motore....

[desbela]

penso che diversamente la coppia che adesso abbiamo ai bassi sarebbe stata impensabile...

[ilcaos1984]

Non è vero che allungando il tiro non avrebbero tenuto la stessa coppia , perchè io ho montato la rapid bike e ho allungato il tiro di 1000 giri tenendo la stessa coppia.
ora va molto molto meglio.

[luciano]

secondo me,il perchè si semplifica in poche parole,quello che c'era da dare,te lo ha dato,quindi è il momento di cambiare e godersi l'aumento di tiro e di velocità.
grafici alla mano,ti consigliano addirittura di cambiare prima dei 10000,capisco che sia orgasmico sentirla urlare,ma non serve all'erogazione di potenza

[Cadl]

Verissimo, con questa curva di erogazione al massimo a 9.000 rpm conviene salire di marcia. Conviene proprio a livello di accelerazione, dato che la coppia massima si trova in basso e in più le marce sono ben ravvicinate. L'allungo sulla cb è un concetto remoto!!!!

[ghess]

[moa76]