comportamento nel misto

[desbela]

...anche io monto le nuove Michelin 2ct power pure

[Cadl]

, ragazzi, gomme sospensioni, anch io ci sbatto la testa e spendo tanti soldi, è anche un gioco per noi bambini. Perchè alla fine quoto fabiosire: il manico e la temerarietà fanno tanta differenza!

[RENZO]

a me mi sverniciano un po tutti .....ma a me piace piegare e sentirmi padrone del mezzo, non andare veloce come un pazzo e rischiare la vita in continuazione, risultato: gomme chiuse , ginocchio a terra,massimo godimento e anche se vado "pianino" mi dicono che ho un bel stile di guida... e io sono contento cosi, pure mia moglie che mi vede tornare a casa sano e salvo tuttele volte!

[NoriyukiHaga]

[laky]

[MANDRAKE]

leggendo questo post mi è subito venuto in mente ciò che mi è successo giovedì scorso in "pista"
allora partiamo dal presupposto che sono un FERMONE soprattutto per il fatto che a 45 anni DEVO tornare per forza integro a casa dove mi aspettano due figlioli uno di 4 anni e una di 16, e vabbè ce metto anche mi moglie
la pista in questione è il Sagittario di Latina per quelli del Lazio che conosco questa "pista" già si staranno rotolando dalle risate
poichè chiamarla pista è forse un pò troppo troppo azzardato, anche se per quelli come me che hanno poca pecunia da investire per i propri vizi e una matta sia di cadere che di fare danni è un ottimo inizio,
la pista presenta delle curve che forse si possono dire misto stretto, e anche io notavo che la moto tendeva ad allargare la traiettoria e anche a scomporsi prima di entrare in piega,
sicuramente la causa principale sono io che non sono capace ad impostare le curve e soprattutto non sono capace a leggere le traiettorie,
però con l'aiuto di un amico che stava lì con me ho fatto anzi mi ha fatto queste regolazioni
sgonfiaggio pneumatici 2,1 ant 2,1 post,
indurimento della vite alla base dei steli ( penso la compressione idraulica) di un giro verso il duro (hard)
e indurimento di un giro ed un quarto della vite che sta in alto sula sommità delle forcelle( penso l'estensione )

dopodicchè ho visto un netto miglioramento del comportamento della moto in pista infatti a sverniciarmi erano soltanto le carenate ss
cioè tutti ugualmente
cmq a parte gli scherzi la moto dopo questa piccola modifica andava nettamente meglio, ho anche chiuso il posteriore sia a destra che a sinistra
mentre l'anteriore mi manca un dito a destra e molto meno a sinistra,
però per me dire che dovrei cambiare le sospensioni e altre cose non so, non sono in grado di dirlo poichè non conosco ancora bene il limite mio con questa moto
devo dire ad onor del vero che con il cbr 600 avevo molta più fiducia sull'anteriore la sentivo molto più attaccata per terra anche con le gomme di serie,
però per le strade di roma quando tornavo a casa avevo la schiena modello

con la cb 1000 mi trovo benissimo l'unico neo la sento un pò troppo ballerina sul davanti
proverò con altre modifiche poi vedremo