DECATALIZZATORE

[HondaCB1000R]

[ricsac]

il rumore aumenta, ovvio!
xò senza centralina la moto perde coppia ai bassi.

io appena ritorno a casa monto l'o2 eliminator e vedo come va.. se continua ad essere fiacca ai bassi rimetto il catalizzatore originale!

[ciabattarossa]

io invece posso raccontarvi la mia esperienza molto recente.
Ho cambiato solo il terminale con uno akrapovic ed il filtro con uno bmc la moto non ha praticamente cambiato il sound il suono è solo un pochino più corposo specie in galleria ed anche togliendo il db killer il risultato è praticamente identico;a sorpresa invece l'erogazione specie ai bassi è più fluida più pronta la sensazione è come se la coppia che di suo è già esagerata sia aumentata e tiri meglio su tutto l'arco della curva di quel tanto che basta per sentire che va molto meglio sono davvero soddisfatto anche perchè se non fosse così con quello che costa mi sarei totlo davvero un costosissimo sfizio...
in fututro forse farò anche catalizz.e centralina ma già cosìm secondo me va da dio poi mi sembra di pasticciarla troppo ed a lungo andare non vorrei che il motore ne risentissse visto che ho intenzione di fare parecchi km a tutti ...alessandro

[AGAM]

Ok montato decatalizzatore leovince , con sonda, con scarico originale e senza centralina aggiuntiva;
Devo dire che sono molto soddisfatto, prende piu veloce i giri motore , sembra molto piu libera, un rumore che si sente nel casco e soprattutto il vantaggio che non scalda assolutamente piu nel traffico o semafori. insomma è valsa la pena.

[PUGGIANNI]

Anch'Io, stessa configurazione, a parte una leggera incertezza intorno ai 3000 giri, che si avverte sopratutto a marce alte, direi che la moto va decisamente meglio e il suono cambia parecchio.I consumi mi sembrano uguali e ho l'impressione che nel trafico scaldi uguale.

[andamentolento]

Ecco come sto messo io.
Al pari di Gianni in un primo tempo ho tolto il catalizzatore e messo il dekat LeoVince.
Ho avuto le sue stesse impressioni: migliorato l'allungo, sound appena più pieno ma in maniera poco significativa, e piccolo effetto on-off tra 3000-4000 giri che non disturba più di tanto.

Poi ho montato la rapidbike3 chiedendo al programmatore di tamponare questo "difetto".
Installata la RB3 e impostata con il tunning bike (niente banco !!).... risultato: sparito il buco, progressione entusiasmante e molti sorrisi sotto il casco.

Ora invece, con una curva di erogazione coì, sento un certo alleggerimento sull'avantreno per cui miaccingo ad un attento setup non ultimo lo sfilamento della forca di 3-4mm.

[click.max]

Mi unisco al gruppo degli ex-catalizzati:
decat loevince con terminale originale e filtro aria di serie.
Impressioni: sound leggermente più cattivo, maggior rapidità nel prendere giri.
Lo consiglierei assolutamente! a parte gli effetti sull'aria che respiriamo..

[andrea34]

a tutti

Ho comperato un decat arrow e se notate bene l'attacco della sonda lamda e posto prima del catalizzatore!!!!!!!
quindi secondo il mio mec in tutto il circuito (mescola aria benzina, carburazione,)non centra. Il motore è nato euro 0
poi lo hanno attapato !!! è come il diaframma sui cinquantini. inoltre l'impianto di scarico su un motore 4 tempi provoca
delle disfunsioni al motore solo se viene "liberato" del tutto. Cioè con un impiato completo è come camminare senza marmitta!
Nel motore 2 tempi lo scarico è parte integrante del motere (vedi l'espansione creata sulla pancia delle marmitte 2 tempi per trattenere
i gas conbusti e mantenere la pressione nel motore).
Dico solo CA.....TE ? correggetemi se sbaglio

[ricsac]

per la teoria leggi qui
viewtopic.php?f=7&t=2873&hilit=gas+scarico+teoria

[moa76]