) , si prosegue poi con una registrazione della idraulica , in compressione ed estensione in base alle esigenze di guida e confort del pilota . L'importante è eseguire un set up iniziale e poi lavorare di fino su quello .Molti non sono capaci o non hanno voglia di sbattersi con le varie regolazioni e preferiscono adattare il proprio stile di guida in base al comportamento della moto , sbagliatissimo cosa serve prendere un cbr con sospensioni pluriregolabili per poi non metterci le mani ?? anche se il set inziale sembra buono può essere che con una piccola registrazione diventi da urlo .
Bisogna poi restare con i piedi per terra credo che nessuno all'interno del forum sia un pilota di superbike o motogp per cui rivolgersi a guru delle sospensioni per registrare le sospensioni di un cb1000r mi sembra sprecato , credo che pochi senta 1/4 di giro in più in meno , c'è chi ha girato con la forcella con i pompanti smollati
.Va da se che chi effettua le registrazioni deve sapere cosa sta facendo .
