CONSIGLIO IN PIù SU COME PROTEGGERE IL PROPRIO MEZZO

[Stizz]

Ciao a tutti, ho un consiglio che potrebbe essere utile.
Sto per raccontarvi quanto mi è accaduto, affinchè non capiti ancora; o meglio, affinchè tutti possano prendere le dovute precauzioni.
Dunque, circa due mesi fa ho acquistato anch'io una CB 1000. Moto FANTASTICA e ne sono stato felicissimo.
Poi, 15 giorni fa, dei B..... ladri me l'hanno rubata a Milano.
Non vi dico come mi sono sentito quando ho trovato il vuoto, nel punto dove l'avevo parcheggiata.
Nel giro di pochi giorni sono riuscito ad avere la registrazione delle telecamere che si trovavano lì vicino, e di questo ringrazio tantissimo i Carabinieri di Segrate che si sono mossi immediatamente.
Dalle riprese, che personalmente non ho potuto visionare, risulta che il B... ladro si è avvicinato alla mia moto. Poi è sparito dall'inquadratura perchè il mio CB era in un punto ceco della telecamera..... e dopo appena 20 secondi ( VENTI !!! ) è partito con il mio mezzo. I Carabinieri e gli addetti alla vigilanza che hanno visto le immagini, mi hanno riferito che sembra sia partito con il motore acceso.
Va bene rompere il blocca sterzo ( sembra non ci voglia nulla ), ma come hanno fatto ad accenderla? Come hanno fatto ad aggirare l'immobilizer?
Mi sono quindi rivolto al concessionario Honda della mia zona; e questi si sono interessati presso i responsabili Honda Italia di Roma.
Insomma, per farla breve, gli ingegneri Honda hanno ideato una moto fantastica, hanno inventato un sistema immobilizer come l'HISS, che dicono essere inespugnabile, ma non pensato a mettere la centralina in una posizione più protetta.
Basta attaccare al suo posto una centralina scodificata, ed il gioco è fatto!
Ora io non so quanto ci sia di vero in tutto questo. So solo che effettivamente la centralina può essere raggiunta con facilità, e che mi hanno portato via il CB, a quanto pare con il suo motore.
Come poi l'abbiano accesa dopo aver collegato la centralina nuova, se con uno spadino, con una chiave passpartout ( non so come si scrive ) o con altro, poco m'importa.
Morale della storia: non so se ricomprerò un'altra CB; ma se lo farò, penserò ad una sorta di scatola di ferro, da infilare come un rivestimento nel vano sotto la sella del guidatore, così da proteggere la centralina da eventuali attacchi esterni...... e magari ci metto pure del filo spinato e una trappola per topi.
A parte gli scherzi, fateci un pensiero anche voi su come proteggere la Vostra centralina; male non farà.
Ciao a tutti.
Stefano

[ghess]

mi spiace tanto per ciò che è accaduto ... purtroppo per quanto possa essere un buon sistema c'è sempre qualche trucchetto ... per esempio io non sapevo che si puo cambiare solo il cilindretto del blocchetto senza codificare nulla e senza cambiare centralina ... non so com'è ma io ancora non ci credo
ecco leggi a questo ragazzo cosa è successo


quando clicchi se ti chiede il log in al forum rifallo
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[Stizz]

La centralina originale viene solo scollegata, e il cavo viene attaccato con il suo spinotto ad un'altra centralina che non ha l'immobilizer. Tutto qui.
A quel punto puoi girare il blocchetto di accensione, con uno spadino o altro, perchè l'immobilizer non immobilizza più nulla.
Possono farlo solo i proffessionisti, che sanno qual'è la centralina installata sul CB 1000, e dove si trova, ed hanno a disposizione una centralina già scodificata e adatta per il CB 1000.
Non penso che una centralina scodificata possa andare bene su tutti modelli Honda, cbr vfr .... prodotti in questi anni.
Pensa che il meccanico mi ha detto che il B.... ladro avrebbe potuto avere uno zaino con una serie di centraline. A seconda del modello, CBR, CB, VFR, o altro potrebbe tirare fuori la centralina con il giusto spinotto e la collega in maniera volante allo spinotto della moto. Giusto per accenderla e portarla via.
Mah.....
Comunque questa tecnica vale per tutte le marche.
Yamaha, Suzuki, Ducati..... Secondo me sarebbe giusto che la gente ne fosse imformata, per potersi tutelarsi in qualche modo.
Le nostre moto sono vulnerabili, anche in modi che noi non conosciamo !!!!
Se lo avessi saputo, per esempio, avrei cercato di "blindare" la sede della centralina.
Poi, sicuramente, me la portavano via in altro modo, ma almeno avrei cercato di proteggerla !!!!

[moa76]

Mi spiace tanto.....non ci sono parole

[smargico]

ma che ba--------ardi......
in effetti il tuo consiglio mi sembra buono ( blindare in qualche modo la centralina )
La questione ladri , rimane sempre la stessa , è vero che a ogni mossa esiste una contromossa , però a un certo punto entra in gioco il fattore tempo , se x prendere una moto devono bypassare 5/6 sistemi di sicurezza , sicuramente è + facile che cambino obbiettivo

[walbe]

Che rottura dover viver con l'ansia di essere derubato, a volte vorrei una moto scalcinata solo per non doverci pensare. Il tuo suggerimento in effetti è da valutare con attenzione. Ma la moto era bloccata solo con il bloccasterzo?

[ghess]

sulle auto blindavano la centralina per davvero....si montava un kit di piastre fisse per non far asportare la centralina

[Gattaccio]

Mi dispiace molto per quello che ti è successo.

Le informazioni che hai postato sono molto interessanti, oltre che utili.

[ghess]

sono solo bastaddi i ladri e niente più

[Stizz]

C'era solo il blocca sterzo. Xkè era in un punto molto trafficato tra gente, auto, e mezzi pubblici. Avendola solo da due mesi stavo ancora cercando un blocca disco o blocca corona decenti. C'era tanto di quel via vai ke mi sentivo tranquillo e invece...
Sulla prossima metterò blocca disco, blocca corona, blindo la centralina e antifurto!
Ma a una buona moto non rinuncio!