nuovo cb1000...forse "purtroppo si"

[AndreaH900]

Ripeto, leggete i commenti qua e là, mediamente piace, perlopiù criticano il prezzo.

C'è anche chi scrive "aaaahhh finalmente ha una potenza decente" (come se la "vecchia" fosse ferma, tutti Marquez dietro la tastiera), oppure "aaaahh finalmente non ha l'estetica da Mazinga" o "finalmente meno plastica".

Si vede che l'orientamento del mercato è quello, pazienza, facciamocene una ragione.

[dallemark]

Si vede che l'orientamento del mercato è quello, pazienza, facciamocene una ragione.[/quote]

...l'orientamento del mercato è quello sicuramente...il mio invece no...infatti come seconda moto mi sono preso una KTM 790 e un po' mi dispiace perché speravo davvero in una CB che mi piacesse ma questa linea proprio non mi convince.

[bussola72]

oggi x curiosita' ho guardato la recensione di ben 25 minuti della rivista motociclistica tedesca 1000PS. Beh, ne parlano ancora meglio rispetto alle riviste italiane.
Spiegava che i 145 cv sono sufficienti anche per fare dei bei giri in pista e, secondo il tester, come prestazioni non si allontana molto dalle hypernaked. Su strada, invece, va nettamente meglio xche' meno nervosa. Vi sapro' dire...

[tiziano]

Più o meno era lo step che tutti i fan della vecchia cb aspettavamo ci hanno messo dieci anni(io ho aspettato aspettato ma 3 anni fa ho preso la gsx della quale sono soddisfattissimo) ma oggettivamente ha colmato il gap di potenza con le concorrenti migliorato le sospensioni elettronica al passo coi tempi estetica de gustibus ma originale è cmq qualcosa di diverso rispetto al panorama delle maxi naked jap/europee
Gli unici appunti per me sono il prezzo esagerato considerando il motore sempre lo stesso rimaneggiato e scusate se lo ripeto la scelta del telaio in acciaio la fa percepire come una naked non estrema quando invece pare vada bene anche in pista
Qui dalle mie parti purtroppo non si vede nemmeno l ombra e l unico concessionario ufficiale non sa nemmeno quando gli arriverà

[alby]

Si é vero dicono a fine aprile. Avranno molte richieste per quello sono in ritardo

[RB74]

Ho trovato questa, su base CB 1000 R (così almeno scrivono):

https://www.moto.it/fiere/eicma-2017-ho ... ncept.html

Qualcuno l'ha vista direttamente in fiera?

[allllo72]

a me sembra che dal punto di vista motoristico-elettronico-ciclistico honda si è messa in linea col mercato ma con esiti negativi sul prezzo di listino,peró questo lo stanno facendo tutti. Il problema é l estetica: honda ha fatto una caxxta esattamente come quando uccise la hornet con l ultima versione a faro quadro

[RB74]

Incredibile come la Triumph (con Speed e Street) si stia esteticamente sempre più "giapponesizzando", mentre Honda con CB1000R e tutta la serie Neo Cafè si stia un po' "inglesizzando". Mah...

Sono d'accordo con Andrea, Honda ce l'aveva già una naked con stile un po' retrò (CB1100)... Staremo a vedere.

[Quark]

[tiziano]

Ho letto intervista del capo designer italiano e lui considera la cb non una café racer (destinate a sparire a breve) ma una linea stilistica nuova neo classica in chiave moderna (un po' somiglia alla nuova monster maxi) io aspetto di vederla dal vivo e soprattutto provarla ma si è capito dai primi test che dinamicamente è efficace e divertente quindi primo obbiettivo centrato discorso estetico va assimilato il design che preso a pezzi è oggettivamente bello come il monobraccio, il codino minimalista(per me meglio la normale senza coprisella) , i bei cerchi, lo stesso faro tondo non male così come la strumentazione il serbatoio senza saldature a vista il motore con finiture di pregio da percezione di costruzione di qualità quasi artigianale
direi non male per me il prezzo può essere un freno però vedremo