Prova: Yamaha Mt-09

[xfast]

Vorrei dire 2 cose, magari sbagliate , però..
Ho un cb , ho messo MUPO il kit completo , la moto è cambiata decisamente in meglio sul lato guida, in peggio sul lato confort....però questo è chiaro.
Se ho speso quei soldi è perchè con il mono originale proprio non mi ci trovavo , con le forcelle , avendo prima una Yamaha ero già su quella strada.
Ho provato moto Italiane, l' Hyperstarda che costa parecchio , mi piace , ma ha una forcella anteriore non regolabile, e che fa proprio schifo tanto quanto quelle Yap.
Lo stesso vale per la brutale 675, la forcella anteriore non è regolabile, è rigida , non lavora come dovrebbe .....
Ci sono moto Jap che hanno materiale che è per una fascia di prezzo e un certo tipo di clientela , ci sono Jap che hanno il giusto equipaggiamento, così come è per le Italiane.
Non ci vedo poi questa grande differenza e sorpresa .....
Ciao

[RB74]

[moa76]

La maggior parte delle persone che acquista moto jap(come me) sa già in partenza di non avere Brembo,Marzocchi,Sachs,Ohlins,tubi in treccia ecc ecc.....Ora uno è liberissimo di lasciare la moto originale o meno,personalizzandola a suo piacimento

Penso sia una buona strategia per vendere in quanto i prezzi di listino rimangono più "contenuti"
Se volete una MT-09 performante con 1000 euro sistemate le sospensioni e siete a posto...e se invece costasse 1000 euro in più di listino quante ne venderebbero in meno?

[turboboost]

Amen

[clo 5]

[Cadl]

Ovviamente, chi si è rotto le palle delle japs , puó comprare made in europe e spendere di più, liberamente.
Ma non parliamo di problemi di sicurezza con le sospensioni delle moto giapponesi, dai!!
La maggior parte delle due ruote circolanti sono gli scooteroni, saranno sicure le loro sospensioni? (made in italy, made in japan,Corea...)

[clo 5]

Non voglio certo dire che le mot jap sono inguidabili però quando metti mano alle sospensioni lo senti anche se non sei un fenomeno e ne guadagna tutto ,se noi spendiamo 1000 euri cosa credi che costi a una casa motociclostica sistemarle un po meglio?

[dallemark]

ho visto ieri sera la MT 09, per la prova su strada mi contatteranno..., dal vivo è molto meglio che in foto ma anche da fermo le sospensioni mi sono apparse piuttosto "flaccide", la sella è una panca e per uno come me che viaggia molto sarebbe da rifare, sia per il pilota che per il passeggero. Il portatarga non si guarda...ma oramai è così quasi per tutte le moto...., sul frontale, a vederlo dal davanti, la strumentazione è assolutamente posticcia con una miriade di cavi in bella vista: su questa moto uno straccio di cupolino è d'obbligo, almeno per coprire quell'obrobrio.
Per il resto non è male, anche se quello scarico sottopancia non mi piace.
L'hanno mesa in moto ma da ferma al riguardo del sound si può dire poco....
Ora non mi resta che provarla.

[moa76]

Ragazzi lasciamo questo topic solo per i commenti/recensioni di di chi ha provato o proverà la MT-09
Per parlare della moto in questione c'è già un topic


viewtopic.php?f=32&t=19811#p479218

e

[Turok]

Provata!
La moto è già calda, ci monto su ascolto il conce che mi illustra rapidamente il blocco comandi mentre inizio a prendere confidenza con la posizione: le pedane mi sembrano alte il giusto, ma un Po più arretrate del previsto. Il manubrio è largo ed alto, vicino al corpo.
START! il sound non é malaccio, ma abituati ai numeri pari suona strano.
Appena inizio a muovermi mi pare molto reattiva, inversione e via verso un tratto veloce tanto per iniziare a sentire il motore... mappa B addio, iniziamo con la STD.
Ai bassi regimi prende che è una bellezza e sui medi stupisce, poi diventa un po' meno cattiva e finisce.
Si passano rapidamente a vedere il 2 davanti alle cifre della velocità e sono rimasto veramente stupito dal riparo dall'aria che offre, forse meglio del CB, ma l'avantreno mi pare decisamente meno piantato.
Quindi finiscono in un tratto di statale più trafficato... qui ti invoglia a fare il pirla più della CB, ma ci resto poco perché esco per fare 3 tornanti.
il primo mi prende un po' di sorpresa, non sento l'anteriore mi pare molto leggera ed il beaccheggio è superiore a quello a cui sono abituato, gli altri un po' meglio, ma non sento l'anteriore e non mi fido.
Comunque la moto è agilissima e la muovi come vuoi, ma la posizione con il corpo fuori non mi viene,sto piuttosto sulle mie incerto su come può reagire la MT.

Ok, rientriamo alla base... l'asfalto è freddo ed a tratti bagnato, ma il posteriore pare avere una buona trazione. Faccio qualche semicurva in maniera idiota per vedere come reagisce a scalate assassine: benone, una volta mi sbiscia un po' ma da sempre l'impressione di essere sotto controllo.
Frizione e cambio sono un filo più duri della nostra, le forche sono poco frenate di idraulica e soprattutto la prima parte di affondamento mi pare un po' improvviso.
Il mono era più sostenuto, ma sullo sconnesso copiava male.
Due frenate tanto per provare e rieccomi alla base.
Sono sceso contento di averla provata, sicuro che è una moto che va e che può far divertire, ma non convinto del tutto... un po' l'opinione che mi sono fatto sulla nuova Hypermotard, anche se con sensazioni differenti.
Il suo prezzo direi che lo vale, ed ha qualche accessorio carino da montare.

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