Presa......BIANCA......

[Cadl]

Sicuramente chi ha fatto tanta strada con la cb , sente monto la differenza con i twin.
Quando provai la sf 848 ricordo la faccia stranita del tipo alla concessionaria ducati, quando gli dissi che il motore non mi aveva convinto...
Però credevo, e credo, che la multi sia molto diversa dalla sf848.

[clo 5]

prima o dopo la vado a provare sono curioso di sentire sto bicilindrico ,se decidessi di prendere una turistica questa sarebbe la mia prima scelta cosi a pelle, poi provandola ........bo unico appunto estetito se mai la dovessi comprare appena arrivo a casa taglio quell'orribile parafango stile custom

[cicciobierre]

Io non ho preso quella con le Onlins (oltre 2000 € di più ) anche perché con le Marzoccone da 50 CREDO che se ben regolate , ci sarà da divertirsi.
L'erogazione è tutta un'altra solfa, dopo ben 6moto 4 in linea , questa non è certo paragonabile alla fluidità della ns. CB, il bicilindrico desmo è un'altra filosofia, e mi ci devo abituare, non ho riscontrato solo quegli strappi che dici tu fino a 4000, ma alla prima occasione te la farò provare così verifichiamo i ns metri i misura.

Infine molto sinceramente , credo che le altre due moto che hai citato non sono MOLTO paragonabili a questa.
Quelle due sono Touring ...................questa è un'arma vestita da Touring hahahahahahahahahahahah
Non ho avuto la fortuna di provare il 4v honda, ma ho provato il GS......................(NON SONO ANCORA PRONTO PER LA MUKKA....,.,.........AHAHAHAHAHAHAHAH)

[Saintz]

Come al solito tutto è relativo...
provai il multistrada che avevo già il CB insieme a mio fratello, prima io poi lui,
tornato dal mio giro passo le chiavi e parte lui, parlottando con il venditore gli dico, miiii se strappa
è veramente scorbutica, strappa, vibra, bisogna andare sempre a palla per sentire il motore fluido!
ma che motorone è uno sballo impenn, cz mz ecc. ecc.
lui mi dice di provare una SF allora non c'era 848, o un Monster 1100 quelle si che sono scorbutiche e strappano
arriva mio fratello, scende e dice:
cz che motore e non strappa x un cz sembra un 4 cilindri, guardo il venditore e scoppiamo a ridere

MIO FRATELLO HA UN MONSTER 1100!!!!

[Tommy]

Concordo con Dario, ha un'incertezza a 2.500'.

In modalità Sport è molto reattiva (per alcuni troppo), appena spalanchi ti trovi appeso al manubrio. E chi è abituato al 4 in linea lo legge sicuramente come "un motore scorbutico".

Roby il fatto di trovare nella versione "elettronica" dei setup non in linea con le aspettative è dettato dai parametri settati dai concessionari. Più volte mi è stato detto che anche la versione base viene data "scarica" perchè il target sono i "bovari" che arrivano dal GS.
Normale che ti sembri dura in Urban, è caratteristica Ducati quella di essere comunque rigida. Altrettanto normale trovarla troppo morbida in sport, il "Giessista" medio con i setup più carichi tornava terrorizzato dalle impennate in 3a..........

Io ci sto ancora lavorando su, voglio trovare un compromesso che mi permetta di inseguire l'avvocato Saintnncnnjcdncjdcjdbd e allo stesso tempo che renda la marcia sufficientemente confortevole per me e compagna.

Non capisco perchè parliate di moto da teppista....

[cicciobierre]

[Tommy]

Ma no Dario, basterebbe il CB1000, imbattibile quando ben condotto sul misto stretto - e ormai l'avvocato lo conosce a memoria

[cicciobierre]

.............................Quando gli si accende...................

[roby]

vero quello che ha detto santino, "sante" parole

sarei comunque attratto da lei, la mia indole sarebbe soddisfatta, ma io vorrei una moto che mi faccia andare più piano e che sia meno sgarbata, ma che comunque a richiesta si faccia sentire.

credo di sbagliare tutto, sto ragionando con il cervello e questo non va bene, l'acquisto di una moto deve venire dal cuore.

vedremo

[Tommy]

Roby comprendo benissimo cosa intendi.

E confermo che quando gironzolo con compagna sul sellino posteriore non mi schiodo dalla mappa Urban (100cv veri sono già strasufficienti).

A volte Touring, ma solo quando ci si inerpica per qualche passo alpino e voglio tenere un'andatura sufficiente da far piangere i GS fuori dai tornanti


In modalità Sport l'ho utilizzata nei giri in solitario, ma inizi a dover pensare a gestire la moto e ti godi meno la strada. Un Motard anabolizzato.......e tanto.....

Bello sapere che "se vuoi, puoi".