Provata Speed 2011

[Marley]

[Pacciani]

a parte la ciclistica che è di una moto ss e non turistica....
i 4 cv non fanno la differenza.... ma l'erogazione si....
ti faccio un esempio drastico... prendi un vecchio moto gp 500 2 tempi ...se non sbaglio 190 cv per 140 kg ma solo dai 12000 in su...
se tu ne trovassi una su una strada di montagna a pari pilota gli daresti merda con 130 cv scarsi e qualche asino...

[Marley]

Scusami ma la nostra noto ha una erogezione buona anche ai bassi, non capisco scusa l'ignoranza, la coppia e' quasi identica, il peso idem, dopo la speed non ha un telaio derivante da una SS, quella e' la street, io posso pensare che il vero Problema sia l'assetto quindi sospensioni, cambiate e settate a dovere non dovrebbe avere queste grosse differenze

[Pacciani]

la speed ha il telaio ss della daytona 955i 1050.... che ha 147 cv...
io sinceramente non ho i 2 grafici a confronto tra speed e cb .... ma ho provato più volte sia da fermo sia in movimento e la classica prova è mettersi in 3' marcia ed aprire insieme .... prende metri...

[Marley]

Grazie Pacciani, non sapevo del telaio, io questa estate sono uscito insieme a un amico con 1050 modello vecchio, ti devo dire che tra le curve specialmente strette me ne andavo, sicuramente lui non ha un gran manico ma non ho mai riscontrato una supremazia di potenza rispetto alla cb, forse stiamo parlando di distacchi " non eccessivi ". Comunque alla fine possiamo affermare che entrambi siano due grandi mezzi.

[Pacciani]

ovvio che si parla di piccole differenze ed io le vedo perchè col mio amico guidiamo praticamente sullo stesso livello,
restano due grandi mezzi ed alla fine costano uguali perchè lo speed è più caro ma al cb devi fare per forza le sosp....
quindi decide solo l'estetica ciò che piace o no... ad esempio a me il cb mi piace di più esteticamente dello speed vecchio che ormai aveva una linea decana, quello nuovo ha avuto piccoli ritocchi che non mi dispiacciono.......e come ho detto per il prox anno ho nel mirino la speed o mvf3 ...

[tiziano]

scusa pacciani io non voglio per forza darti contro ma se guardiamo i freddi dati vedrai che il cb da 0 a 100 accellera meglio della speed cosi' come pure la ripresa in 6 marcia fa meglio almeno stando alle prove fatte sia da IN MOTO che da MOTOCICLISMO io non ho mai fatto una prova diretta con la speed pero' l'ho fatta con una corsaro veloce di un mio amico ci siamo affiancati ( in autostrada) partendo entrambi con la 3° marcia e di colpo spalancare potete anche non crederci io me ne andavo , immaginate la faccia del mio amico, il quale non contento ha voluto ripetere la prova anche con la 4° e 5° il risultato e' stato il medesimo il cb prendeva metri che lui non recuperava ( la mia moto standard come la sua ). probabilmente questo succede anche grazie alla rapportatura cortissima che ha le ns moto . Nel tuo caso bisogna vedere la tua moto e' standard ? ho forse hai perso qualcosa in basso ? la speed del tuo amico com'e'?

[Pacciani]

voi credete ancora a certe riviste?????? .......................freddi grafici,e omertà pura verso certe case madre...
la corsaro è un bicilindrico...fallito...
leggete superbike e li non mettono freddi grafici ma impressioni pure di guida e difficilmente si tengono le critiche...
le prove sono state fatte molte volte ed in varie configurazioni e ti posso anche dire che la prova in 3' ed in 6' l'abbiamo fatta in 4
fz1 ,z 1000 2008,speed 2008 ed il mio cb...
l'fz1 che ha 150 cv ed il mio amico gli ha fatto pignone-1 centralina e scarico le ha prese anche lui dallo speed e fino ai 220 non passa ....
la mia cb và identica allo z1000 e stiamo dietro di qualche metro...
quando si arriva oltre i 240 mi lasciano tutti ed a me entra il limitatore a 250 di strum(entra se ho lo speedohealer disinserito)
le altre superano tutte i 255 (z 1000 e speed ) lfz1 arriva oltre...ovviamente parliamo di strumento....
io in un anno ho avuto varie configurazioni
es scarico gp style -no cat-filtro
gp style -cat-filtro
mivv -cat -filtro
e sostituito anche il motore ( i motori possono uscire più o meno performanti)......
ma i risultati AL POLSO ... SONO GLI STESSI...

[tiziano]

il fatto che la morini sia in fallimento non significa che la corsaro sia un cesso di moto anzi il mio amico ha superato i 20000km senza nessun problema il motore ha 140 cv con componentistica di primo livello, questo per dire che la ns cb grazie all' ottima erogazione riesce a tenere testa alla corsaro mi sembra inverosimile che le prende da una speed , cmq anche se e' cosi' la mia sensazione come ho gia' scritto e'stata l'opposto il motore mi ha convinto meno di tutto il resto e aggiungo per completezza d'informazione che domenica ho preso la tiger di mio fratello per un bel giro di prova per paragonare differenze e similitudini e ho notato che la tiger sembra piu' rapida nel salire di giri nel range 3000-6000 poi la spinta un po' si afflievolisce fino a murare poco dopo i 9000 tanto che non conviene insistere piu di tanto negli alti regimi ma cambiare intorno ai 7000 per sfruttare al massimo la coppia . Con la nuova speed piu' o meno e' uguale con la differenza che la progressione e' piu' dolce .

[Tommy]