a tuttiCoppia e potenza alla ruota
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Coppia e potenza alla ruota
di alex il sabato 19 febbraio 2011, 23:46
Secondo voi, sotituendo il pignone -1 (15 denti)si accorciano solo i rappori e la potenza e la coppia alla ruota rimangono invariati o si ha un raggiungimento del regime di potenza e coppia max prima che con il 16 denti . Lascio a voi larga sentenza che avete molta esperienza a tutti
a tutti- alex
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Re: Coppia e potenza alla ruota
di neeko72 il domenica 20 febbraio 2011, 0:24
al massimo una sentenza può essere ardua... 
comunque, cambiando i rapporti della trasmissione finale cambiano solo la velocità nelle singole marce(in questo caso diminuisce) e la velocità con cui la moto prende giri(in questo caso aumenta), non cambia null'altro...la potenza rimane uguale e la coppia rimane uguale...il regime di coppia massima si avrà sempre allo stesso regime così come il livello di potenza massima...
comunque, cambiando i rapporti della trasmissione finale cambiano solo la velocità nelle singole marce(in questo caso diminuisce) e la velocità con cui la moto prende giri(in questo caso aumenta), non cambia null'altro...la potenza rimane uguale e la coppia rimane uguale...il regime di coppia massima si avrà sempre allo stesso regime così come il livello di potenza massima...
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Re: Coppia e potenza alla ruota
di Tenshì il giovedì 10 marzo 2011, 12:05
nicola porta pazienza per le mie domande da neofito 
non capisco qual'è il motivo per cui si fa questa modifica
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Re: Coppia e potenza alla ruota
di neeko72 il giovedì 10 marzo 2011, 12:26
per avere una moto che accelera e riprende più velocemente...detto proprio terra terra...
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Re: Coppia e potenza alla ruota
di Tenshì il giovedì 10 marzo 2011, 18:23
neekoUltima modifica di moa76 su giovedì 10 marzo 2011, 18:42, modificato 1 volte in totale.
Motivazione: non serve quotare il messaggio sopra il tuo.....Ciao.
Motivazione: non serve quotare il messaggio sopra il tuo.....Ciao.
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