E' bastato avvicinare il trasponder al cruscotto che tutto è ripartito.
Nel weekend recupero la pila, una stupidissima CR2032 (3 euro nei supermercati, 15 euro in Ducati

)
Poi viene la parte bella....smontare la chiave
Ma dico io, con tutte le cose realmente complicate, perché complicare quelle più semplici????
Per il momento transpoder vicino al cruscotto e via.
Ovvio che c'è un alert di batteria scarica, ma l'alert c'è a moto accesa.....(quindi se non si riesce ad accendere......)
PS: ovviamente c'è procedura emergenza. Ma se ti racconto come si fa non la smetti più di prendermi per il culo........
