Ciao Alberto, come ti diceva anche Andrea, il grip che hanno le gomme da motard è esagerato, pensa che sono gomme molto morbide anche di carcassa (soprattutto le Michelin) poichè quando si esce dallo sterrato, schiacciandosi di più hanno più impronta a terra e di conseguenza più grip...
Discorso a parte per le sospensioni, come tutte le moto devi essere apposto con le sospensioni per andare forte (anche se il motard è pur sempre un compromesso tra lo sterrato e l'asfalto), non preoccuparti se la moto ti sembra muoversi tanto, l'escursione delle sospensioni è lunga
Per la catena hai ragione, la maggior parte dei Crf mangiano un po di gomma, soprattutto con la Michelin che è la più larga, io ho risolto con forcellone accorciato e allargato, e con una guida sul forcellone...e pensa che monto il canale da 5,5 pollici che è il più largo per il motard...con Dunlop invece il problema è meno accentuato perchè è più stretta
