Diventare Ex degli Ex?

[moa76]

[RB74]

Tutto sommato non mi sembra un gran problema.

Il mezzo (MTS) rimane un gran bel ferro e, fino a prova contraria, l'affidabilità sembra migliorata.

[Sgabbiato]

WUE! Cazz avete contro le Fiat??

[roby]

lo sapevo che ti saresti fatto vivo

sga

[Tommy]

Parlare di una moto di 12 anni fa che mangiava olio (tra l'altro con motore raffreddato ad aria e olio) mi sembra decisamente anacronistico.

[Tommy]

Aggiornamento: l'attuatore sta bene. E' la pompa frizione Brembo ad essersi guastata.

Alla faccia della qualità Brembo (mi viene da dire)


Pezzo in arrivo. In garanzia. E ci mancherebbe anche.


In ogni caso parlare di un problema alla MTS sul Multiforum equivale a passare da "forumista" a "lebbroso".

Fermo restando che i mezzi meccanici possono guastarsi (qualcuno più spesso, qualcuno meno, ma tendenzialmente si guastano tutti), scrivere che non trovo sia una bella pubblicità per Brembo avere una pompa che si rompe dopo 12mila km è eresia pura.

Il topic viene palesemente ignorato, mi è stato scritto che sono stato sfortunato perché evidentemente ho beccato un pezzo scappato al controllo qualità. Ho fatto notare che ci sono altri topic che segnalano problemi alla pompa frizione (in un caso si è addirittura guastata dopo 50km dal ritiro......), ma nulla.

Ormai sono l'impestato che insulta il marchio.


Mi sto sinceramente divertendo........

[Sgabbiato]

DEMONIO!!!!

Obbiettivamente da noia la cosa, ma nel tuo contesto, essendo questo l'unico inconveniente, ci può stare.
Parliamo sempre di produzione di serie e si sa che la qualità è leggermente inferiore.

Liberati per sabato!!

[Tommy]

...temo di non esserci

[Lukytos]

[Tommy]

L'ultima discussione nella quale mi sono sentito di difendere un utente è relativa ad una MTS Pikes Peak (Top di Gamma da 22.600 euro di listino) che si è lamentato per le finiture non all'altezza della moto.

Al di là dei modi non molto educati con i quali si è rivolto anche agli amministratori del forum Multistrada (che lo ha fatto passare dalla parte del torto), io ho concordato con le sue lamentele.
In particolare, la sua moto presentava dopo qualche settimana i seguenti difetti:
- adesivi fianchetti e codone che si sollevavano (parti sostituite con altre che dopo poco hanno presentato lo stesso difetto)
- accoppiamento plastiche zona anteriore non perfetti (smontati e rimontati poi dal concessionario)
- perdita liquido tappo olio frizione (tappo difettoso)
- vibrazione e risonanza del piccolo parabrezza al minimo (per due guarnizioni delle viti mancanti)

Per carità, le moto sfigate ci sono ovunque (e la preconsegna dipende purtroppo molto dal concessionario).

Ma, al di là di tutto, ho concordato con lui sul fatto che, pure essendo problemi di entità "minori", non possono essere accettati nella maniera più assoluta quando si paga una moto ventiduemilaseicento euro.


Nulla da fare. I fedelissimi non hanno accettato questa tesi. "Sono caratteristiche" - hanno scritto.