Diventare Ex degli Ex?

[Tommy]

Infatti le prime consegne dei CB sono slittate di 6 mesi........

Tornando guidando con mappatura Touring in città (150cv "morbidi") il consumo è sceso a 14/litro.

In compenso i "versi" che si riescono a fare con il TCS sono pazzeschi.....nonostante la cambiata tra i 5.500' ed i 6.000'


Sto aspettando di poterla provare come si deve, ma questo weekend il meteo non promette bene (per noi polentoni almeno)


E' comunque un mezzo dal motore assurdo, se non si sta attenti si passano le 3 cifre di contakm in niente, anche senza sfruttare tutti i giri........

Temo molto il consumo gomme, non avendo limitazioni di giri dettate dal rodaggio e considerando l'elettronica (che evita high side ma sminuzza le gomme) penso che facendo "gli spiritosi" si rischiano consumi importanti del posteriore - vedremo

[moa76]

Tommy la MTS è la più bella del segmento

[roby]

[ilvip]

Tommy augurissimi per la tua nuova moto .........pensa solo che mio fratello ti ha messo l impianto elettrico sulla moto .....gli ho chiesto esplicitamente di staccarti due spinotti

[Tommy]

...basta che non siano quelli del TCS

[RB74]

Ciao Tommy.
Due giorni fa ho fatto il test ride della MTS presso la Concessionaria Ducati di Brescia.

Hai veramente preso un gran mezzo.

Ha superato il mio scetticismo relativo alle moto "alte" con manubrio largo. Quelle che ho avuto modo di guidare (nel recentissimo passato) avevano l'avantreno un po' "ballerino", nel senso che sentivi la necessità di correggere e non lo percepivi completamente sotto il tuo controllo.

Questa invece: una lama! Mi ha veramente, veramente meravigliato.

Io ho provato la Touring S, a metà tra la base e il top di gamma.

Sono rimasto molto impressionato anche dalla fruibilità del motore nelle diverse mappature. Ho apprezzato moltissimo la mappatura touring che, se non sbaglio, pur mantenendo i 150 CV, realizza un'ottima "pastosità" senza strappi e tiri (che già un bicilindrico di per sè ha).

Le vibrazioni le ho trovate normali per un bicilindrico e realmente NON fastidiose.

Non è stato amore a prima vista. E' come una nuova canzone che senti alla radio e che inizialmente non ti fa scoppiare di entusiasmo: ma poi, sentendola meglio e sempre di più, ne apprezzi le varie sfaccettature e realizzi che sei di fronte ad un'opera d'arte.

Mentre quella che ti impressiona al primo ascolto, ti stufa dopo 5 volte (o meno) che l'hai sentita.

Questo è un mezzo tutto da scoprire e da guidare, fino ad arrivarne all'essenza del controllo e della semplicità, il che porta a piena "goduria" nella guida.

Beh, questa Ducati (se mantiene i buoni standard di affidabilità che mi sembra stiano migliorando sempre di più) è realmente un super-prodotto motociclistico.

Ci sto facendo più che un pensierino... chiaro che la tasca posteriore dei pantaloni fa la sua parte in tutta la scena, e se piange lei.... piango anch'io!

Complimenti per la scelta.

A suo tempo, quando ci chiedevi quale prendere, ti avevo consigliato la MTS. Non ho proprio sbagliato e sopratutto non hai sbagliato tu.

[Tommy]

Ti dirò Giò, io alla fine ci sono arrivato "per forza" (volutamente virgolettato).

Ho mio malgrado dovuto ridurre i mezzi a due ruote, e ho avuto una di quelle possibilità che ti capitano raramente.

Ogni volta che la uso sorrido.....ha davvero almeno 2 anime (se non di più. Può essere la brava bambina da passeggiata o da viaggio, o la bambina cattiva da misto.

Hai colto nel segno con le tue sensazioni, ti dirò, devo soltanto attrezzarmi per renderla un pelo più turistica con un plexiglass maggiorato (colpa della mia altezza), per il resto è impressionante. Anche le borse Ducati sono ottime e facilissime da montare e smontare, oltre che gradevoli esteticamente. Unica cosa tenere d'occhio il contakm, perchè ci si trova (anche in rodaggio) ben al di sopra dei 180km/h indicati, velocità indicata come limite per il viaggio con le borse (la prudenza non è mai troppa.....)

Domani primo tagliando (primi 1.000 km finiti in due domeniche..........).

Non ti accorgi di fare chilometri..........

[RB74]

[Tommy]

A 12milacinquecento km, al rientro dal weekend Elvetico-Valdostano, penso di essere di fronte alla prima magagnetta firmata Borgo Panigale.

La frizione (idraulica) ha iniziato a staccare male "da fermo", si è eccessivamente ammorbidita e le cambiate hanno iniziato a essere ruvide.

Leggendo sul forum è una problematica nota, e le cause, solitamente, sono imputabili all'attuatore difettoso (pezzo tanto stupido quanto fastidioso quando decide di rompersi).
Tempo di sostituzione (incluso spurgo e cambio olio) circa 30 minuti.

Il pezzo incriminato è questo




Come detto, la problematica è nota, e la soluzione è già comprovata (hanno modificato l'attuatore). Vi tengo aggiornati sugli sviluppi.

[Sgabbiato]

Probabilmente un difetto di tolleranza.
Beh direi nulla di grave.
Pensavo peggio

scherzo!