Mi sono innamorato del CB appena uscito ed un mio amico meccanico/rivenditore mi sta organizzando uno scambio... Vendo l'EN ad un ragazzo che ha bisogno di una moto d'epoca a bassissimi costi di uso e manutenzione per la città e prendo un CB con 5000 Km da un ragazzo che si sta trasferendo in Venezuela. Ammesso che vada in porto il doppio scambio, consigli particolari per evitare di ammazzarmici? Sono abbastanza imbranato con le moto che non hanno la sella rasoterra, le pedane oltre il canotto di sterzo ed il manubrio + alto del casco... 
PS: me la sto facendo addosso...
