Valore CB1000r edizione numerata

[Shaky92]

Ciao a tutti, sono nuovo nel gruppo e sto per comprare una CB1000R, al momento i miei occhi (il mio cuore) si sono fermati su un modello del 2015 con 8.000 km a piu di 7.000€ e sto pensando di prenderlo. a quanto vedo di accessori ce ne sono solo a livello di estetica e di scarico, ma non capisco se il mono, la forcella o altro siano stati "migliorati"

oggi mi hanno proposto un modello di CB del 2010 con allestimento X-TREME, serie numerata, che ha davvero tutto! conta marce, centralina, scarico, mono e forcella migliorati, tappo del serbatoio ecc ecc.. con 46.000 km a 6.000€ con gia 3 ex proprietari


la mia domanda è:

1)Quale modello mi conviene prendere? se uno con pochi km o uno gia andante ma tutto "preparato"?
2)Quanto vale di piu la versione numerata a pari con un modello con gli stessi km e stessa età?
3)Il fatto che ha gia avuto 3 proprietari mi può far pensare che la moto sia stata gia tirata abbastanza e che potrebbe nascondere magagne future.

Cosa ne pensate?

Grazie per l'aiuto!

[ghess]

la versione numerata non vale nulla....è solo una pippa....

e poi le 2010 non sono numerate....avranno preso una piastra numerata usata e l'hanno montata solo x figata.

le uniche erano le 2008...1000 numeri...che non combaciavano nemmeno con chi magari l'ha comprata prima di tutti .
cioè alla fine è solo la piastrina ad essere numerata....perché in pratica ogni conce aveva delle valigette numerate che comprendeva il cavalletto monobraccio e la piastrina manubrio e veniva regalata ai primi clienti su per giù.

togli da mezzo la 2010...accessori a parte costa troppo e devi vedere pure i 3 ex come l'hanno trattata.

la 2015...deve togliere qualcosina dai 7.200 e sicuramente è con sosp di serie...il mono di serie ha una ghiera blu e la molla bianca...le forche te ne accorgi subito se son state smontate perché rimangono i segnetti delle chiavi sui tappi forca e sui perni piastra.

la 2015 ha di serie manubrio a sez variabile contro la 2010 che è standard da 22....la 2015 te la modifichi te a tuo piacimento in base al tuo utilizzo.

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[Shaky92]

Grazie Ghess per l'aiuto!

Il venditore sotto i 7.400 non vuole scendere e se non ricordo male mi sembra di aver visto il mono come lo descrivevi e i segni sulle forcelle!

aspetto e continuo a sperare di trovare qualcosa di decente o vado con la 2015?

sui vari siti di vendita non ne trovo con pochi km e con pochi anni di vita! ho trovato dei 2010 a 7.000€ O_O

[ghess]

aspetta...non andar di fretta...i prezzi sono alti...si trovano ottime cb ancora vergini a prezzi ancor piu bassi....

6.000 è il massimo che devi spendere per un cb del 2011...7400 un 2015 è da togliere i 400

trovi anche dei bei 2009 a 4500 ancora in rodaggio

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[Shaky92]

, allora gli faccio un offerta di 7.000 e se l'accetta bene! (cosi uso quei 400€ per sistemare il mono e le forche - o mi costerà di piu?)
se non lo accetta.. resto con la mia hornet finché non trovo una CB per me! il fatto è che ho la moto con 80.000km e preferisco spendere i soldi per la manutenzione su una moto piu fresca (visto che in 8 mesi ci ho gia fatto piu di 10.000km )

[ghess]

e che sono 80.000 per na hornet???

e che sono i miei 132.000 col cb

so moto che al massimo come manutenzione costosa gli metti kit trasmissione ogni 40.000 km "180/200 euro"
candele ogni 50.000 km"100 euro"
e cambi oli ogni 10.000 "100 euro in officina"

spendi gli stessi sordi stai li...

su una cb di 50.000 km ad esempio gli devi controllare se gli hanno fatto catena trasmissione e candele e ci aggiungo i 3 litri di antigelo nuovi va...
va beh i soliti freni e gomme...

prova a trovare qualche cb di 20.000 km...in modo che x quest' anno lo puoi usare senza farci nulla.


ps 10.000 km in 8 mesi non sono tanti

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[Shaky92]

alla mia dovrei fare la catena della distribuzione e mi hanno chiesto piu di 500€ devo rifare le forche anteriori (dopo un mese che le ho rifatte mi sono trovato lo stelo dx che perde olio e con la scusa che le devo riaprire dovrei cambiare le molle se non tutta la forcella con qualcosa di regolabile - tipo l'anteriore del CBR - altri 400€) la trasmissione l'ho cambiata io un mese fa. ci ho gia fatto parecchi lavori e prevedo un futuro di altri lavori.
per questo mi è balenata l'idea di prendere una moto piu "fresca"

quindi anche se trovo un CB con 20.000 km dal 2011 in su posso stare sereno e comunque spenderci meno di 7000€?
(se non come dici tu, sistemare la mia e tenermela)

grazie ancora per i consigli! essendo un neofita in questo campo non vorrei fare qualche "cavolata" con decisioni affrettate

[ghess]

guarda...se prooprio vuoi il cb ora....buttati sul 2015....l'nno prox gli revisioni le forche.....ma qualcosina te lo deve togliere.



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[Shaky92]

! vedo che riesco a combinare con il venditore!

grazie ancora!

[incipy]

Prendi la 2015 è tratta col prezzo se la vuole vendere scende le 2010 hanno un valore di 4930€ se devi vendere per acquistare un veicolo al concessionario e se aspetti come ha detto Ghess ne trovi di occasioni


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