Marco la differenza tra i cornetti Venturi System e quelli originali, la senti in modo sostanzioso nella fascia alta del contagiri.
Con i cornetti originali il motore "mura" un po' verso i 9500 rpm e la sensazione è che frena un pelo in "allungo", tanto da farti capire che non ha senso tirare il motore fino al limitatore per avere una resa massima.
Con i cornetti Venturi invece, alla prima occasione in cui allunghi una marcia, ti rendi conto con che facilità il motore sbatte nel limitatore.
Questa premessa per dirti che, se il tuo stile di guida non è un "quelle zone", difficilmente apprezzerai questa modifica.
Messo in chiaro questo, se vuoi fare questa modifica puoi inizialmente lasciare la mappa attuale e provare, male non fa.
Ovvio che è meglio poi dedicare una mappa sulla nuova configurazione, ma non è assolutamente necessario farlo subito.
