IMPRESSIONI CB1000R

[Il Getz]

Ciao a tutti, sono nuovo e mi sono iscritto solo per cercare info su questa moto.
Arriviamo subito al punto.
Ho 26 anni, da 2 anni e mezzo in sella ad una Yamaha xj6 N che ora (pur rimanendo un'ottima moto) mi comincia a stare molto stretta, è da un annetto buono che penso ad una valida e PONDERATA sostituta, ed alla fine mi sono rimasti 2 grossi dubbi:

- vorrei una moto allo stesso tempo potente, sicura, agile e che mi permetta di fare anche medio/lunghi viaggi, anche in 2, e che quindi possa macinare discreti kilometri.
- non so ancora la cilindrata da considerare come la migliore per le mie esigenze.

Mi spiego meglio:
dopo aver "imparato" ad andare in moto (o almeno a farlo con una certa cognizione di causa) in sella ad una moto MOLTO tranquilla e che ti permette di sbagliare un sacco, ora vorrei qualcosa di più...."impegnativo" di un po' più nervoso.
Sto girando da un po' nei vari concessionari e molti, a questa richiesta, mi rispondono con "bhè allora tra un 1000 da 220kg ed un 700/800 da 180kg non prendere un mille, tanto la differenza di cavalli è pareggiata dal minor peso".
Verissimo, ma uno degli scopi x cui ho deciso di cambiare è anche potermi permettere tratte più lunghe e, SOPRATTUTTO, macinando kilometri su kilometri, di non dovermi trovare tra 3 anni a dover "buttare" una 800.
insomma, con un mille potrei permettermi di tenerla per più tempo.
Ora arriviamo alla domanda, che NON è la solita "come vi sembra la CB1000R", anche perchè, essendo il forum dedicato a questa moto, non penso proprio che ci sia qualcuno che dica "è una moto di M"......ma vorrei solo capire, da voi che la guidate e, magari, trovando qualcuno che ha avuto esperienze con altre moto, anche di diverse "categorie" se, per la vostra esperienza, la CB1000R può rispondere AL 100% ai miei bisogni.
Grazie mille
Keep in touch
Il Getz

[codo g.]

il cb 1000 non è la moto ideale x fare tanti km sopratutto in due......ma è l'ideale x i passi di montagna, la pista con due ritocchi e anche in autostrada non è male senza esagerare con i km. questo è il mio modesto parere. x me è una moto x smanettare e divertirsi a fare le curve...non so se mi spiego

[daste71]

A mio parere i punti forza del CB sono maneggevolezza e tiro ai bassi. Per questo non credo che sia l'ideale per fare lunghi viaggi,considerata la scarsa protezione aerodinamica.
Va detto che il mille soffre forse meno l'usura rispetto alle piccole cilindrate, ma tutto dipende sempre da come si usa

Cmq sia decidi tu in base al tipo di utilizzo che intendi farne

Buona strada

[HORNET83]

io sono passato da una hornet 600 ad appunto il cb1000 , io sono strafelice e contendo del cambio... TUTTO UN'ALTRO MONDO. La cosa che mi piace è il buon tiro ai bassi, in un'attimo puoi farti la tua bella sparata e ritornare subito dopo ad un'andatura tranquilla.... con la hornet ho provato a fare anche 700 km in un giorno , col cb sono arrivato a 400 con tutta tranquillità. Per il viaggio in 2 non posso esserti di aiuto visto che io viaggio solo...

[Brake]

E' una moto flessbile, precisa come tutte le Honda e bella anche da vedere.

[Tommy]

[ghess]

[Gattaccio]

[Tommy]

Io col Cb1000 non riuscivo ad andare oltre i 12 litro nelle gite domenicali, oggi faccio i 19 (ad andatura ben più sostenuta....)

Non è esattamente un "buon consumo".....


Quanto allo stancare è ovviamente soggettivo, io nei tratti misti dopo 300km sentivo indolenzimenti degni di una SS....... che sono 1,86, ma in ogni caso non ho mai nemmeno pensato di farci un weekend con fidanzata.

[allllo72]

e benvenuto,

prima del cb avevo un cbr 600 ed entrambe le ho usate x casa-lavoro (tangenziale+città) e qualche giretto nel w.e., quindi posso dirti le differenze principali:

PRO: coppia poderosa, altro che 600-750-800...questa é un 1000 che tira come un toro sempre...- facilità di guida (per un 1000, ma sono sempre 120 cv e passa), agilità che fa divertire senza impegnare troppo, vibrazioni praticamente assenti

CONTRO: no protezione all' aria ( e te lo dice uno che si ciuccia 80 km al giorno, di cui 60 in autostrada e il resto in città ) e diventa stancante se superi i 130, si sente la mancanza di una carena - scomodità passeggero (Mia moglie ha provato sia il cbr sport che il cb e dopo un oretta é cotta!) - sospensioni troppo turistiche - consumi da 1000 senza scuse (Se cedi alla tentazione di sgasare un poco di solito fai i 13-14 )

insomma, come già ti hanno detto, x divertirti e tragitti quotidiani brevi é uno sballo , altrimenti x viaggi e lunghe distanze.... meglio qualcosa di + morbido e protettivo