Cambio impreciso e folle "strane"

di **emanuv** il mercoledì 8 aprile 2009, 18:47

preciso.....quando gratta rilascio il piede, e controllo che la frizione sia tutta tirata. a quel punto continua a grattare.....e sono quindi certo che non centri la sicronia di cui poco sopra!
poi rilasciando la frizione...e riprovando...talvolta entra senza problemi.......... : boh :

di **wws** il mercoledì 8 aprile 2009, 19:30

Emanuv forse ho capito cosa ti capita...mi succedeva spesso anche a me e ti spiego quando....andatura tranquilla quando inizio a scalare e mi prende un'attimo di indecisione,schiaccio con il piede per scalare e istintivamente (visto il cambio morbido e sensibile) non premo abbastanza per innestare bene la marcia bassa e il cambio diciamo che si ferma a metà simulando una folle e lo capisco subito infatti in quel preciso momento non rilascio assolutamente la frizione e non scalo perche' se cercassi di farlo (sempre con la frizione premuta)si sentirebbe la marcia grattare di brutto (ti fa' vibrare tanto anche il piede) per poi dare un colpo secco e violento e a quel punto entra la marcia....ecco in quel caso (sempre con la frizione premuta) invece di cercare di scalare riduco la velocità fino ad essere quasi fermo per poi cercare la folle,da quasi fermo e trovata la folle torna tutto normale.....le prime volte insistevo subito nel cercare di scalare lo stesso e non ti dico la presa male nel sentire la mitragliata e il colpo secco : paura :

ho risolto quasi totalmente il "problema" scalando con decisione e non piu' sfiorando il cambio....mi capitava anche sull'hornet.

Se il tuo "problema" è quello che ti ho descritto sopra ti consiglio di abituarti a scalare senza "distrazioni" perchè se ti capitasse mai una cosa del genere in una staccata durante una guida allegra si creerebbe una situazione quasi irrimediabile.....DRITTO ASSICURATO quindi occhio!

di **emanuv** il mercoledì 8 aprile 2009, 19:52

guarda.....che io ricordi non mi è mai successo in scalata, ma solo nel cambio 1a -2a....
la sensazione di grattare è la stessa che hai descitto te....e tento sempre di rallentare sperando che poi entri senza problemi....
dipenderà dalla maggior distanza che c'è tra 1a e 2a,rispetto alle altre marcie!? quindi andandoci sempre con piccoli movimenti, in quella cambiata succede + facilmente di grattare......
forse sarà questo....cmq quando parliamo di grattata che conseguenze ci sono per il cambio?!? si rischia a forza di grattare un'usura eccessiva che porta ad una degradazione dello stesso tale da dover cambiare tutta la scatola...o solo qlche innesto???
semmai al prossimo controllo gli faccio presente la situazione e gli faccio dare uno sguardo.....