
Riprendo questo post a fronte di un ultimo tagliando effettuato con olio Bardhal XT-S 10/40 di ultima generazione. Le differenze che ho subito notato sono, il cambio decisamente più morbido negli innesti, mentre la temperatura di esercizio motore raggiunta in viaggio non si discosta se non di un grado 75° contro gli attuali 74° quando il motore era equipaggiato con castrol 10W30 Power racing. molto apprezzabile sicuramente la morbidezza del cambio acquisita, ora staremo a vedere tra un po di Km. percorsi (almeno 4/5 mila) se le suddette caratteristiche si manterranno più o meno simili.
Altre differenze non saprei notarle, spero possa essere di informazione per qualcuno. Ciao