Questione annosa! [SCOMODITA' PASSEGGERO]

[Tommy]

Sintetizzando tutto quello che è stato scritto e tutto quanto hai detto ho forse trovato la sintesi perfetta

Non fartela scappare!!

[Tonga69]

[clo 5]

[roby]

manutenzione più frequente e costosa, piastre di sterzo storte, ruggine all'interno del serbatoio, sverniciature delle plastiche intorno alle viti carena, pinze freni, corpi farfallati da bilanciare frequentemente, batteria sempre scarica, informazioni sul carburante residuo random, codino crepato, turbolenze sul casco con ogni tipo di cupolino, insomma tenuta 1 anno e rivenduta a qualche triumphista convinto.

[Gabriele MTB]

il tema zavorrine su CB è stato ampiamente
discusso in svariati topic.
Come già detto non è un mio problema,
la mia,che non è un passerotto,mi rompe
perchè vorrebbe uscire di più,e se la gode proprio.
Se per te,il problema è solo la zavorrina....
CAMBIALA,la zavorrina
io CB tutta la vita

[Alex28]

[roby]

tiger 1050 del 2007

[Tommy]

[roby]

tommy, tuo puoi anche riderci sopra, ma a me queste cose fanno girare i ballons, soprattutto perchè la casa madre da la garanzia di legge ma non l'applica.
alla mia richiesta di sostituzione del serbatoio dopo 6 mesi dall'immatricolazione perchè presentava ruggine, la risposta è stata questa:

"I serbatoi non sono trattati internamente e con l'utilizzo della moto è possibile che si formino tracce di ossidazione che in ogni caso non compromettono nè la funzionalità nè l'aspetto estetico della moto."

in più per ottenere questa risposta ho dovuto attendere parecchi mesi, e l'ho avuta solo dopo aver mandato mail a motociclismo.

a parte questa valanga di problemi piccoli e grandi, la mia tiger sentiva che tra me e lei c'era del risentimento e non mancava occasione per dimostrarmelo:
sera, marzo, moto ferma da una settimana, sapendo che aveva difficoltà di avviamento dopo qualche giorno di mancato uso e che la mattina dopo mi sarebbe servita la moto, vado in garage e l'accendo, parte subito (stupore), la lascio scaldare bene e poi spengo, certo che la mattina dopo non avrei avuto problemi, invece la mattina scendo tutto bardato da moto e taaaccccccccccccc non parte, batteria scarica!!!!

[Tommy]

Roby non fraintendermi la mia era una risata tragicamente ironica...io penso che trovarsi ad affrontare in un anno quello che hai passato tu sia un incubo totale, anche considerando che Triumph non costa poco!

Nella mia "carriera" motociclistica ho dovuto solo fare causa alla Honda per il cambio del mio CBR 929 (prima non volevano cambiarlo in garanzia di fronte a un difetto evidente e comprovato da un perito che ho dovuto nominare io, poi hanno riparato la moto che dopo 1 mese ha presentato lo stesso identico difetto al cambio per lo stesso identico difetto di materiale e componentistica......) e sono rimasto in ballo - e quindi senza moto - per 5 mesi. Quindi ti capisco.

Certo che accumulare così tanti problemi fa capire perchè la Tiger sia sparita di listino così velocemente........