prova su strada: sensazione

[Tonga69]

Io non ho assolutamente sottovaluto il motore del GSR.... tant'è che non ho neanche scritto che la CB va di più o che ha un'accelerazione mai provata prima...

Le differenze che sentirà maggiormente saranno elasticità e fruibilità del motore, cose che un 600 quadricilindrico da 100cv NON HA!!!!

[Artik]

.. con la gsr600 K7 ho percorso km. 12.000 ( periodo 2008-2009) e molto francamente rimpiango solo ed esclusivamente una cosa . IL ROMBO sopra i 7/8 mila giri.

Per il resto W la CB . ; da Agosto del 2009 ad oggi ho percorso km. 10.500 ( Cansiglio / Alta Badia e altre strade di montagna ) con grandissima soddisfazione .

Ps. quando la sera si terminava il giro ( km.400 al giorno) col Gsr600 ero stanco e non vedevo l'ora di parcheggiare la moto in garage.
col cb non mi stanco mai .
1) grazie alla gran coppia che ti aiuta in ux in curva ... / col gsr invece dovevo usare il cambio in continuazione
2)al gran freno motore che ti aiuta nelle discese con dislivello al 10 % (v. Sella gardena / Pordoi ). ....../ col gsr dovevo usare freno anteriore e post. + spesso.
3) la precisione che la cb ha nell'inserimento in curva la gsr se la sogna .

[RENZO]

artick, amico, caro, mi è successa la "stessa" cosa passando dalla hornet...ma mi ci è voluto poco a capire ....
alla prima frenata sono andato lunghissimo!!!!!!!!!!!1

il cb è talmente "elettrico", fluido e soprattutto (nel bene e nel male) silenziosissimo.
cio ti porta a credere di andare molto piu piano di quello che in realta stai andando!

comunque lo 0-100 km/h delle moderne moto 600 o 1000 cc è livellato sui 3-4 sec. è dopo che cambia tutto, e soprattutto nella risposta pronta di un mille come il cb a tutti i regimi e a tutte le velocità !

ottimi tutti gli altri consigli .... non aprire di botto in prima.....

[ricsac]

[AzzoCB]

[Gattaccio]

La moto frena senza problemi, ma per una frenata migliore è consigliabile passare a tubi in treccia (lo farò anch'io al più presto) e a pastiglie migliori (già fatto), in quanto quelle originali sono un po' durette.
Comunque tranquillo, la moto frena, devi solo rodare l'impianto.

[ricsac]

[fabiosire]

La moto nei test di frenata dei vari giornalisti piloti ha stupito per efficacia e per come riesca a fermarsi molto bene tenendo conto che ha un peso alto (220kg)
La Honda però ha privilegiato un attacco mordido del freno e quindi per frenare forte devi "strizzare la leva".
Oppure cambiare pastiglie e mettere tubi in treccia.
Comunque non pensi di andare forte e ci vai col CB quindi fai attenzione a questo particolare..


Ciao Fabio

[ghess]

non puoi proprio paragonare un 600 con un 1000 ....
consiglio?????
scordati il 600 fai reset i...col 1000 non si scherza

[AzzoCB]