Chiudere l'anteriore dipende da diversi fattori, a mio avviso.
1. Geometrie della ciclistica e distribuzione dei pesi; con una ss sarà molto più facile per via dell'impostazione/assetto, nonché della distribuzione dei pesi.
2. Misure e profilo della gomma; sul Thundercat (anteriore sempre chiuso), ad esempio, avevo un 120/60 ed era più facile da chiudere rispetto ad un 120/70. Al contrario, il posteriore (160/60) che montato su un canale non particolarmente largo diventava a pera, risultava più ostico da chiudere.
3. Tecnica di guida/posizione in sella; il mio amico Clo, che è tutt'altro che un cancello, consuma meno le spalle di me, perché lui scende molto di sella in curva, al contrario di me che inclino molto la moto.
In sostanza col CB e sospensioni originali (e forche non sfilate), difficilmente arriverai a chiudere l'anteriore, rimarranno sempre quei 3-4 mm, secondo me
