Da hornet a Cb1000r: consiglio per acquisto

[Tommy]

Avendo potuto guidare in contemporanea sia la Hornet che il CB devo dire che nel CB avevo trovato tutto quello che avrei sempre desiderato dalla Hornet (motore, look, feeling) ma mi ha fatto anche "mancare" alcuni elementi della Hornet (un equilibirio generale decisamente migliore e una maggior indole sportiva specialmente nel rapporto telaio-ciclistica-motore).

Ritengo il CB la "conseguenza naturale" della Hornet.

Con la mia CB ho percorso circa 15.000km in 2 anni prima di venderla e ho avuto solo problemi di "gioventù" (risolti in garanzia) che mi hanno fatto un pelo storcere il naso ma che ho catalogato nella voce "sfiga" e non "inaffidabilità".

Mi ha fatto specie leggere il post di Nicola (ho davvero pensato a uno scherzo alla prima lettura), spero la casistica riscontrata sia assimilabile alla "sfiga" e non davvero all'"affidabilità".

Non avrei dubbi comunque, CB subito.

[Mcfour]

Se parliamo di avantreno ed in particolare di forcella delCB1000R è facile intuire quale siano le risorse che la casa giapponese ha destinato ad un prodotto di fatto inserito nella categoria "naked" del proprio sito ufficiale. Sono certo che gli ingegneri Honda sono capaci di far bene le forcelle che nel CBR 1000RR sicuramente funziona meglio.


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[leviathan]

[pippo998]

[clo 5]

sono anch'io ex hornet moto con cui mi sono divertito tantissimo e che mi è dispiaciuto vendere ,dispiacere subito mitigato dell'aquisto del cb comprato senza mai provarla solo per la linea. io ne sono contentissimo e non tornerei mai indietro e ti giro un consiglio ricevuto da tonga che non e proprio l'ultimo arrivato e lo capirai frequentando il forum :ti compri la cb e ci corri poi se fare modifiche a sospensioni lo valuterai da solo ,secondo le tue esigenze e vero che in moltissimi le hanno cambiate ma altri le hanno originali e conosco un paio di tipetti di cui non faccio nomi che per stare loro incollati devi sudare sette camicie uno dei due ti da paga anche con zavorrina e mica sono ragazzini qundi vedi tu

[pippo998]

[neeko72]

[dallemark]

...mi sento tirato in causa visto che ho 53 anni e sono spessissimo con zavorra la seguito...il fatto che anche per strada con passeggero non sia un cancello non è una equazione con l'essere inconscienti e già il fatto di essere arrivati a questa età con 40 anni di moto alle spalle forse significa qualcosa.
Semplicemente sono abituato a guidare con più peso alle spalle e la cosa non mi disturba affatto e in alcune situazioni sento la moto con questa configurazione più sicura al retrotreno. Se poi mi si dice che col passeggero si ha una responsabilità in piu...: verissimo ma altrettanto vero che tengo alla mia pelle più che a qualsiasi altro e troverei quindi piuttosto stupido rischiare di più anche se da solo...ovvero si guida veloci quasi sempre ma altrettanto coscienzosi sempre. Poi l'imbecille che trovi fermo in mezzo alla strada alla uscita di una curva lo si può sempre trovare ma questa è un'altra cosa...

[moa76]

Ragazzi rimaniamo

Qui si parla di passaggio da Hornet a CB

[clo 5]

quello che volevo dire era solo che prima di fare le sospensioni al cb uno la deve provare magari per come guida gli vanno bene così come sono io passando dall'hornet al cb mi sono trvato meglio con quest'ultima ,trovo che non abbia molto senso consigliare a un potenziale aquirente di cambiarle subito altrimenti con le originali si ammazza ,e non ho mai detto che la cb abbia sospensioni da sogno solo che a me e a molti vanno bene così . per come la vedo io il passaggio da hornet a cb e sicuramente un ottima scelta questa e una mia opinione . pippo998 non puoi fare come i giornalisti ed estrapolare solo una parte di un discorso per tutto il resto dei discorsi no comment non e il topic adatto