Anteriore instabile

[Giovanni]

Scusate vi devo fare una domanda considerato che non ci capisco un benemerita mazza su queste sospensioni.
Poichè mi sembravano troppo morbide e andavano spesso a fondo, ho fatto queste regolazioni:
- ho dato due giri a destra alle molle, agendo sui bulloni neri ;
- ho dato due giri a destra col giravite alle vitarelle che si trovano all'interno dei bulloni neri ;
- ho dato due giri a destra col giravite alle vitarelle che si trovano vicino ai dischi dei freni ;
Dopo queste regolazioni mi sembra che la moto vada molto meglio, che l'anteriore sia molto più stabile.
Qualcuno di voi più esperto mi può dare delucidazioni su quello che ho fatto ?
Grazie
Ps
Il mono non l'ho toccato perchè mi sembra che lavori bene, considerato che peso 70 Kg scarsi

[roby]

bhe, hai praticamente indurito tutto, e cioè:
molla con i bulloni neri
compressione idraulica con le viti vicino ai dischi dei freni
estensione idraulica in ritorno con la vite all'interno dei bulloni neri.

se ti trovi bene meglio, ma mi sembra che sei andato un pò a casaccio.

altra considerazione da fare è che la forca di serie è talmente scarsa di idraulica che puoi girare tutto quello che vuoi tanto le differenze si noteranno pochissimo.

ciao

[Patrizio]

hai ragione si avvertono praticamente solo che chiudi tutto o apri tutto(Compressione-Estensione)

per il precarico 2 giri a chiudere possono essere tantini...se non lavora l'idraulica,controlla che non sei a tutto chiuso in compr.ed estensione

[rocco]

scusa Patrizio, Giovanni non ha fatto lo stesso che il meccanico ha fatto a me?

[Admin]

Ciao Rocco,scusa ma non ho seguito tutto il post,in riferimento a quello che ha scritto ero solo un po' sbalordito in quanto se leggi le regolazioni di base della nostra Cb nel manuale officina pag 1-9 noterai che....

Regolazioni base di fabbrica:
Impostazione iniziale precarico : 8 giri dalla posizione minima
Impostazione iniziale registro smorzamento estensione: 2 giri dalla massima durezza
Impostazione iniziale registro smorzamento compressione: 2 giri dalla massima durezza

se avete chiuso di 2 giri l'estensione e la compressione state girando con tutto chiuso e quindi lavora solo la molla non e' una buona cosa per quel che ho capito.... se vuoi un consilgio intanto da tutto chiuso apri 1 giro e mezzo i registri lascia il precarico di serie e cerca qualcuno serio che te la guardi :)

[Admin]

[Patrizio]

[Giovanni]

[ilvip]

allora giovanni riporta tutti i registri come sono segnati sul tuo libretto uso e manutenzione stesso consiglio a chi è andato da un meccanico "incompetente" tornate alle regolazioni di base e poi descrivete i vostri problemi sul forum e i nostri utenti pioù esperti vi darabnno consigli validi per quanto sia possibile , ma se non sapete cosa toccare delle regolazioni non fate niente aggravereste solo la situazione , chiudere i regiustri idraulici del tutto significa non far lavorare l idraulica che è più periucolosa di tenerla "svrenata" le sospensioni per essere efficienti devono "lavorare"

[claterre]

Ragazzi ieri sono andato da un ragazzo che ha un negozio di accessoristica per moto e nella mia zona dicono che se ne intende di sospensioni, mi son fatto indurire un pò l'avantreno e mi ha detto che cmq quasi tutte le moto con componentistica originale succede così, però che con una revisione mettendo un olio più valido all'interno si può migliorare, mi ha chiesto 150,00 € per questa operazione secondo voi visto che per me è peggio dell'algebra è un prezzo onesto?