la mia cb come il tagadà

[Riccardopuggioni]

esattamente.....ma ci vuole molta sensibilità....se ti sbagli e vai in folle.....ti stendi!!!!!!

[Tonga69]

Infatti, non va tenuta premuta aspettando che il motore scenda di giri, ma va tenuta "a metà", in una posizione che ti mantenga il freno motore, ma che non inneschi il bloccaggio della ruota...

[Tonga69]

grazie riccardo ,mi accorgo sempre di piu' che a livello tecnico in moto sono un pò carente e avolte chiedo troppo anche alla cb

-------------------------

ho capito tonga ora è piu' chiaro

[lmr]

[Tonga69]

No, ma se la tieni troppo è come essere in folle, perchè perdi completamente il freno motore

In generale, "pestate" poco sul freno dietro... nel 90% dei casi, il saltellamento della ruota posteriore è dato da quello e non da problemi di freno motore

[lmr]

[Cadl]

comunque in discesa, kio alle scalate ad alti regimi e meglio non toccare il freno posteriore!!!
Staccando in discesa è sempre meglio rilasciare la frizione gradualmente, evitando così di bloccare la ruota posteriore che è poco carica di peso (proprio percè siamo in discesa)

[Lumacone]

Tutte le Moto prive di Frezione Anti-Saltellamento in una situazione così Fanno "Saltellare" la Moto al posteriore.. Ciò chiaramente avviene in una situazione Limite come quella intrapresa da te.. Quando è capitato a me io ho Mollato tutto,sbattuto giù la moto in piega e miracolosamente fatto la Curva.. :-)

Infatti Pure sulla mia RR 600 ci sono volte che invidio chi ha tale dispositivo.. Perchè ti capita sopratutto se sei al limite.. e questo "Saltellare" ti mette assai in difficoltà..

[QUEY]

se sei incerto tieni aperto

quando capita a me di solito allento la frenata e mi rischio una curva piu veloce di quello che avevo previsto piutosto che afrontarla con le forcelle tutte giu (e morì)

[fabiosire]

Il freno posteriore serve sempre, discesa compresa, quando si va forte per bilanciare la moto comunque credo anche che non ti sia accorto di essere sopraggiunto in una curva troppo veloce e quindi ti sei ritrovato in una brutta posizione, troppo veloce hai pinzato e per un poco non facevi la frittata.
Con la CB a mio parere è facile andare molto forte senza accorgersene essendo molto neutra non ti fa percepire tanto il limite tuo e della strada e quindi va guidata sempre con concentrazione.
Ti fa fare quello che vuoi in molte situazioni a velocità sostenuta per poi lasciarti al tuo destino.
Con questa moto per me è facile andare forte e difficile andare fortissimo (quando lo faccio per pochi km devo essere sempre concentratissimo) ed in questo caso credo che si debbano cambiare sospensioni, gomme.




Ciao Fabio