No ragazzi, la frizione serve a mettere in contatto motore e cambio.
L'unica differenza che c'è , anche se appena percettibile, è frizione azionata con cambio in folle.
Questo perché anche se il cambio è in folle, con frizione innestata e quindi con leva rilasciata, il motore si trascina la parte libera del cambio.
Quindi per avere il minimo sforzo meccanico in fase di avviamento motore, si può optare per tirare ugualmente la leva frizione anche se si è in folle.
In caso invece si avvertisse effettivamente una differenza con marcia inserita e frizione aperta, potrebbe esserci un problema di trascinamento dovuto ad uno stacco frizione leggermente insufficiente
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