di Rinaldi Giacomo il martedì 10 settembre 2013, 8:49
A mio parere;davanti molle più dure lineari,rivedi un pò la taratura di serie in compressione e soprattutto l'estensione (non serve sostituire pistoni-pompanti,ecc. perchè gli originali sono ottimi) al posteriore revisione (senza forare ne mettere valvole) irrobustire l'idraulica nei due sensi di lavoro.Non cambierei la molla prima di aver provato i risultati della modifica idraulica.
Fatto questo puoi girare in pista e prenderti anche delle soddisfazioni nella guida.Spendendo molto meno che a sostituire.