chiacchere da bar

[Pacciani]

io ho sempre impennato ed ho avuto alcuni milloni anche da 180cv ... quindi penso di poter dire la mia...
impennare di gas cosa si intende???ritengo non esistano moto che sei in 3 a 40 allora spalanchi e nel prendere i giri si alzino
- semplicemente in accelerazione con marcia già inserita.... beh tirando verso di te il manubrio e spostando i pesi è molto semplice in 1' e sui milloni in 2' (col cb con -1)
il pro è che è una impennata meno brusca e sul lungo e di solito galleggia l'anteriore ad una altezza media ,ma si prende più velocità e poi se non si sà cambiare in aria...poche moto riesci ad alzarle in 3' solo di accelerazione ,calcolate che un 1000ss in terza in piena accelerazione è sui 200km/h
-se si parla chiudendo e rispalancando il gas ..... sempre aiutandoti ,in 1' diventa pericoloso poichè si rischia di mettersela per cappello ,meglio in 2' ....di terza si riesce con poche moto e bisogna avere dimestichezza..
-se si parla al cambio di marcia buttando di brutto la marcia successiva ed in quel momento dando colpo di reni e tirando il manubrio , si riesce tra 1'-2' senza problemi con tutte e tra 2' e 3' con poche ,al limite si alza un pò ma difficilmente si raggiunge l'altezza per poter tenerla sù e continuare...
-se si parla sfrizionando,con colpo di reni ,tirando il manubrio ed eventuali dossi le penne riescono in 2'3'4' anche col cb ,sconsiglio di sfrizionare in prima a meno che non si è a bassissimi giri (tipo partire già su una ruota) ...
io di solito impenno di frizione poichè gestico meglio ,giri giusti ed vuolà un cb o un sf si alza anche in 3' intorno ai 140-150...o su un dosso in 4' ad oltre 150km/h essendo marce più alte la moto sale meno bruscamente ,il gas risponde con più docilità ed è tutto più gestibile ....
ricordate che non esistono moto che non si impennano il trucco è una volta alzata trovare il punto morto e saper cambiare (con gli enduro scendevo in 6' con le stradali in 5') e neanche che si impennano da sole senza poterle controllare ....tutto stà nel polso ,nel fare forza o tirare il manubrio o spostare il busto....
dimenticavo io uso il solo gas ed il mio peso...e mi riferisco a moto con rapporti non stravolti..

giak visto che sei di rivoli .... dal semaforo di ferriera alla rotonda del conce dinamica ... 1,7km...... tutti sù....

[giak67]

hai ragione non ho più l'età anche perchè la moto lo sempre guidata con giudizio propio perchè ho figli ,anche se ho sempre saputo di avere molto margine di miglioramento e propio per questo che mi piacerebbe capire come si fa .
Di sicuro non mi metto ad impennare per strada con gente che passa


EDIT......


NOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pacciani conosco bene il tratto ,ma con che marcia hai finito.............
Fai
Vedi il problema è che se la moto la devi sfrizionare , allora penso che ben presto la rovini o no?

[Pacciani]

con ss in 4' con naked 5' ...galleggiando sui 200km/h
non sempre riesce , è come per i surfisti...bisogna trovare l'onda perfetta ed il vento della val susa può essere bastardo...



per il discorso frizione hai perfettamente ragione e patiscono anche gli ingranaggi del cambio.....ma nella vita bisogna scendere a compromessi....
le moto si ripararano o cambiano...

[giak67]

Di questo articolo cosa ne pensate ? http://www.duomoto.it/GUIDA_IN_SICUREZZ ... a_moto.php
Quando ero giovane in bici facevo sempre a gara con i miei amici a chi stava più su, riuscivo a fare il giro dell'isolato , adesso forse ...............bè forse sono vecchio

[Cimbanella]

Paccio .....quando sono stato a Milano all'EICMA ho conosciuto Riccardo...Delos...e mi ha raccontato delle tue Penne

[Pacciani]

gli pagherò una ....
giak ho letto..... che ti avevo detto...

[clo 5]

Paccio premesso che non ci proverò perchè non ne sono proprio capace sono però incuriosito sul raggiungere il punto di equilibrio ma quando lo superi e stai per cadere come fai ? Spiegamo un pò

[Pacciani]

io uso solo il gas ed il corpo ,quindi chiudo un pò..se chiudi troppo scende di brutto e pianti botta forche.
molti usano il freno dietro ,lo sfiorano ,anche in questo caso se freni troppo scende troppo in fretta.
per avere ad esempio un riferimento dell'altezza per avere equilibro col cb ,io sono alto circa 1,75 ,la strumentazione/cupolino ti deve ostruire la vista ,per vedere bene la strada devi spostare la testa...

[Sevendubrazil]

io non ho mai fatto una penna perchè ho sempre pensato che il giorno che ci avessi provato mi sarei messo la moto per cappello
Ho sempre cercato invece la "piega perfetta"

Certo qualche volta si è alzata da sola di potenza, ma credo che questo sia un discorso differente

Ho sempre pensato (forse a torto) che l'arte della penna sia una cosa che va coltivata dalla tenetra età, iniziando con i motorini e via via salendo di cilindrata con l'esperienza

[Andrewmura]

Ahhh le penne....
Prima mi ci dilettavo parecchio anche io, ai tempi del mio vecchio glorioso TT600S, e del VOR 503 ,
le mettevi su e poi quando ne avevi voglia scendevi
con la cb forse due o tre volte, ma non mi ispira tanto , specialmente per le condizioni delle strade dritte che ho in zona

una volta ho impennato anche questo