montato terminale e filtro bmc, ma...

di **bersi88** il lunedì 27 giugno 2011, 13:41

effettivamente piu di toccare per un secondo quella velocità e poi lasciare il gas non farei! posso sempre sentire il parere del meccanico!

di **cristiano** il lunedì 27 giugno 2011, 13:42

se spendi i soldini magari vuoi anche il massimo rendimento del motore in velocità massima, indifferentemente se ci arrivi o meno sia in piste che in strada senza tanti moralismi,ricalibrando alla perfezione il tachimetro raggiungi la velocità massima indicata di 250kmh poi interviene il limitatore di velocità,la domanda è: a quanti giri indicati arrivi a 250kmh con ricalibratore scarico centralina filtro ecc ecc??? se arrivi a 250kmh con 11400 giri indicati.......... allora non hai bisogno di staccare il limitatore di velocità,ma se arrivi a 250kmh con 10400 giri indicati allora avrebbe senso togliere il limitatore di velocità perchè il limitatore di giri entra a 11400 giri 1000 giri di diferenza,la mia cb è un 2009 se stacco il limitatore di velocità in qualsiasi marcia interviene il limitatore di giri a 11400 giri,la tua cb non so che anno sia penso siano tutte uguali,
teoricamente parlando senza limitatore di velocità con 1000 giri in più e tutte le cose che monti, FORSE e dico FORSE la moto arriva a 260 270kmh,

anche con sospensioni rifatte non saprei dirti se a 260 270kmh la moto riesci a tenerla in strada o ti schianti,probabilmente questo è il motivo per cui è stato montato il limitatore di velocità, valuta tu cosa cerchi se vuoi il massimo che puoi ottenere dalla tua cb devi solo fare delle prove mettendola sopra al banco scopri subito a 11400 quale velocità più o meno raggiungi tenendo conto dell'aereodinamica,fino a quando non stacchi anche il limitatore di giri non spacchi niente magari a certe velocità con la cb ti spacchi le ossa ciao

di **bersi88** il lunedì 27 giugno 2011, 14:03

va be se è cosi se lo tolgo nn faccio danno anche se nn serve,,,,
cioè intendo che io lo faccio togliere poi se segna 250 amen se segna piu di 250 tanto meglio no?

di **Random** il lunedì 27 giugno 2011, 14:12

Se mi dite che strade fate per vedere così tante volte 250 sul tachimetro vado a levarlo anch'io!!! Ascolta Neeko, lascialo su.

di **bersi88** il lunedì 27 giugno 2011, 14:21

sentirò anche il parere del meccanico...
cmq della doppia mappa una per girare con il db killer una senza che ne dite?

di **lele853** il lunedì 27 giugno 2011, 18:03

allora proprio sabato ho fatto montare centralina ( rapid bike evo), decat e filtro, avendo gia montato solo il terminale in precedenza, a mio avviso ne vale la pena, motore che gira e canta come dio comanda anche senza essere sempre a limitatore! il mio meccanico rivenditore ufficiale rapid bike e tester in pista, oltre ad avere seguito corsi ecc insomma non l'ultimo arrivato per quanto riguarda la conoscenza di quel tipo di centralina, avendo fatto anch'io la tua stessa domanda mi ha detto di lasciare il limitatore assolutamente e allora l'ho ascoltato volentieri!! yes

di **Sgabbiato** il lunedì 27 giugno 2011, 21:12

Ok, ma con il calibratore potresti raggiungere per davvero la velocità indicata.
Originalmente, quando stacca a 249, sei all'incirca a 228-230.
Ciao

di **clo 5** il martedì 28 giugno 2011, 20:41

io la cb non l'ho certo presa per fare i 250 sinceramente non vedo l'utilità di questa cosa boh

di **Tonga69** il martedì 28 giugno 2011, 23:19

di **BlackEagle** il martedì 28 giugno 2011, 23:47

ma per arrivare a quelle velocità cosa avete preso a fare una naked? tanto valeva prendersi una carenata! le fanno apposta con tanta coppia ai bassi e voi andate a menarvela per tirare in autostrada? che senso ha? boh