Inizio a valutare un cambio con Cbr1000r

[maxa]

ne ho avute 6 (2 cbr 600, 2 cbr 900 e 2 cbr 1000) e non mi sono mai divertito tanto come con la cb. Avere tanti cavalli in più che non puoi sfruttare ma che comunque chiedono di bere... e poi la scomodità: collo dolorante, mani e polsi "formicolanti"... E poi la coppia del motore del cb è assolutamente impareggiabile. In ultimo se vai in moto in coppia
Comunque fino ad adesso non ho mai avuto problemi con la mia

[Piove]

Ringrazio tutti per le informazioni offerte...
Avevo veramente bisogno di sentire tutte queste opinioni... cmq credo di tenerla ancora x un pò la cb... alla fine è una buona moto... anche se avrebbe bisogno di un allungo in piu...
Cmq io mi riferivo al cbr 07 che secondo mè e uno dei piu belli...
Qualcuno sà piu o meno quanto fà con un litro il cbr?
grazie veramente... mi avete salvato un 3000€ (Magari li utilizzo x pompare un pò la cb :) )

[ROBI ONE]

se vuoi divertirti tieniti il cb,,,poi puoi sempre trovare un ss anche di seconda mano da usare in pista,,almeno per sfogarti,perche in strada e sempre piu pericoloso.sia per la pelle e per i punti della patente. ciao

[firemoon]

[toco]

Se posso dirti la mia, avendo posseduto sia SS che naked,ti dico due cosette facili facili,se l'uso che ne fai e' prettamente di tipo quotidiano, o uscite domenicali in coppia meglio il CB,se invece sei o pensi di diventare un frequentatore assiduo e ribadisco assiduo di piste,allora prendi il CBR

[bigcm]

Io di CBR1000 RR ne ho avute 2, moto fantastica, mi sono trovato molto bene (50.000 km fra tutte e due).
Come soddisfazione di guida ancora oggi preferisco le sportive, danno sensazioni più forti, più appaganti ma richiedono molto più impegno nella guida, bisogna essere sempre attenti e concentrati, gli errori (i cosiddetti lunghi) le perdonano molto meno, e sicuramente l'esperienza che bisogna avere per saperle portare con disinvoltura e sicurezza è molto maggiore, soprattutto le grosse cilindrate. Il cbrrino 600 è appagante e meno impegnativo sicuramente.
Per tutto questo c'è un prezzo alto da pagare, affaticamento fisico, si tende a guardare meno in giro il panorama perchè la postura della testa è molto più inclinata verso la strada e porta a concentrarsi sul percorso e meno al paesaggio. Nei percorsi un pò stretti si fa più fatica e per essere gratificati ritengo bisogna spostarsi molto sulla moto stancandosi di più.
Sono 2 cose molto molto diverse e forse per questo difficilmente paragonabili. Io spesso ho alternato proprio per cercare di non abituarmi troppo ad un unico stile di guida. Ora sono molto contento della CB, con la quale faccio quasi le stesse cose faticando la metà e godendomi di più il percorso.
In ogni caso, se vuoi avere una moto sportiva, ti consiglio di partire con un ottimo 600 perchè è davvero molto più facile da portare rispetto alla millona.
Spero di essere stato utile.

[sandrino]

IMHO le SS hanno senso solo se le usi, e molto, in pista.
Se proprio hai 3/4000 euro da buttare fai sta cosa: ti accatti un CBR/R6 del 2003/2004 e lo usi solopista, e ti tieni il cb per tutti i giorni.

Io ho fatto cosi' (solo che ho un + vetusto CBRSPORt per la pista) e sono stracontento

AUgh