Per Umberto...lecito cambiare corona/pignone ?

[incipy]

basta consultare gli art. 78 del cds con rif. art. 71 e 72 sempre del cds, nel caso specifico il contakm della cb dove va a leggere sul pignone come la Hornet? Viene falsata la lettura della velocità........................................................

[toboga]

a mio giudizio è illegale, proprio in base al dettato degli articoli del C..d.s., va da se che sulla strada nessuno potrà mai contestare la tipologia di contravvenzione perchè di fatto inaccertabile, però se ti mandano a revisione, magari anche straordinaria, lì possono controllare e allora sono guai. Ok che durante il fermo moto tra l'accertamento della contravvenzione e la revisione passano alcuni giorni per cui puoi ripristinare l'originale. Di contro, in caso di sinistro grave, se ti fanno una perizia sulla moto sei a rischio che il perito controlli pure quello...

[dallemark]

...ognuno giustamente fa la propria considerazione... ci vuole però qualcosa di concreto per poter supportare una tesi piuttosto che un'altra...aspettiamo Umberto...

[incipy]

[AndreaH900]

Beh, può gardarti al massimo la corona, ma non si mette a smontarti il carterino per verificare il pignone...

[pezze]

sui controlli penso siamo tutti d'accordo che nessuno controlla ( o al massimo lo fanno in caso di sinistri)

[ghess]

ragazzi miei...credo che stiamo davvero al limite ...

abbiam capito che cambiando rapportatura "numeri denti corona e pignone" possiamo aumentare o diminuire l'interasse di una moto ....
ma lo stesso problema potrebbe manifestarsi anche con rapporti di serie semplicemente perché col tempo la catena e i rapporti si consumano e quindi come regola regoliamo la catena e quindi la ruota posteriore si sposta più indietro per poter tenere la catena alla tensione giusta.


ma:
se cambiate corona ad esempio, una +2, si sposta la ruota posteriore più avanti per tensionarla giusta....ma sappiate che basta aggiungere una maglia alla catena per mantenere lo stesso interasse.

poi ho letto di catena omologata...


ritorniamo alla dentatura in più o in meno "almeno per il cb che ha il sensore velocita sul pignone" dei rapporti ....sfalsa la velocità. ..ma non che va più veloce...anzi sfalsa in più rispetto alla velocità reale e questo non è un problema "corona +2...col pignone +1 sfalsa in negativo"


fino ad oggi nessuno ha mai sentito o è stato vittima di controlli ai rapporti.



veniamo alla verità da parte di umberto...ovvio le nostre opinioni sono solo supposizioni

[incipy]

Giusto Felice

[m.massimo]

Nella carta di circolazione non c'è, ma nella fiche di omologazione penso di sì. La vedo un po' difficile che durante un controllo ordinario si mettano a verificare catena-corona-pignone. Però in caso di sinistro con sequestro del mezzo diventerebbe un bel problema.

[ghess]

na volta che un mezzo si disintegra "forca spezzata" non possono misura se la moto aveva il giusto interasse...

troppe pippe secondo me