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scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

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scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi umberto il domenica 3 luglio 2011, 16:23

mi è stato richiesto con MP di affrontare il tema degli scarichi..
Sono da alcune ore in ferie e quindi non ho modo di attingere a tutti i dati che ho in ufficio (data e numero circolari , sentenze ecc..) ci provo comunque fidandomi della memoria
In generale la normativa di riferimento per l'omologazione dei veicoli a due e tre ruote è la direttiva CE 97/24 come modificata dalla direttiva 2005/30
due sono i capitoli che si occupano degli scarichi il capitolo 5 ( inquinamento) e il capitolo 9 (emissioni sonore)
li trovate cerchiati nei certificati di approvazione delle marmitte aftermarket... potete trovare anche solo il 9 cerchiato, significa il sistema di scarico è privo di catalizzatore ..quindi potete anche montarla ma perdete l'euro del vbs. mezzo.
Gli scarichi aftermarket devono obbligatoriamente riportare il logo del costruttore e il numero di omologazione (la direttiva dice in maniera visibile.. a me sono venute due ernie al disco per trovarlo sbang )
unitamente alla scarico aftermarket vi viene consegnato il certificato di approvazione che deve riportare lo stesso numero stampato sullo scarico e l'elenco dei motoveicoli per cui è omologato.
il certificato di approvazione non è fra i documenti necessari alla guida di cui all'art. 180 CDS
Possesso dei documenti di circolazione e di guida
1. Per poter circolare con veicoli a motore il conducente deve avere con sè i seguenti documenti:
a) la carta di circolazione o il certificato di idoneità tecnica alla circolazione del veicolo;
b) la patente di guida valida per la corrispondente categoria del veicolo;
c) l'autorizzazione per l'esercitazione alla guida per la corrispondente categoria del veicolo in luogo della patente di guida di cui alla lettera, nonchè un documento personale di riconoscimento;
d) il certificato di assicurazione obbligatoria.
ma considerato che devo controllare che lo scarico sia omologato per quella moto posso ordinarvi di portalo entro un certo termine in visione ad un organo di polzizia ai sensi del comma 8 dell'art. 180 cds
8. Chiunque senza giustificato motivo non ottempera all'invito dell'autorità di presentarsi, entro il termine stabilito nell'invito medesimo, ad uffici di polizia per fornire informazioni o esibire documenti ai fini dell'accertamento delle violazioni amministrative previste dal presente codice, e dall'art. 32 della legge 24 dicembre 1969, n. 990, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 398 a euro 1.596. Alla violazione di cui al presente comma consegue l’applicazione, da parte dell’ufficio dal quale dipende l’organo accertatore, della sanzione prevista per la mancanza del documento da presentare, con decorrenza dei termini per la notificazione dal giorno successivo a quello stabilito per la presentazione dei documenti.

quindi nel caso un organo di polizia si trovi a che fare con uno scarico aftermarket senza certificato di approvazione , non può fare verbali, ma solo invito a presentare il documento.
continua
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi umberto il domenica 3 luglio 2011, 16:41

il db killer non posso certo spiegarvi a cosa serve .. ma vediamo cosa può succedervi quando lo togliete , lo tagliate ecc..
partiamo prima dalgi articoli 72 e 79 del cds
Art. 72.
Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.
1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.
13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318.

Art. 79.
Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza e da contenere il rumore e l'inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.

2. Nel regolamento sono stabilite le prescrizioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali ed a quelle dei dispositivi di equipaggiamento cui devono corrispondere i veicoli, particolarmente per quanto riguarda i pneumatici e i sistemi equivalenti, la frenatura, i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, la limitazione della rumorosità e delle emissioni inquinanti.

3. Qualora le norme di cui al comma 2 si riferiscano a disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle direttive stesse.

4. Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all'art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, ovvero circola con i dispositivi di cui all'articolo 80, comma 1 del presente codice e all'articolo 238 del regolamento non funzionanti, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318. La misura della sanzione è da euro 1.114 a euro 11.139 se il veicolo è utilizzato nelle competizioni previste dagli articoli 9-bis e 9-ter.

quindi Togliere il db killer può essere sanzionato come assenza del dispositivo (art.72 c.13 - o come inefficienza del dispositivo art. 79 c. 4 --sempre 80 euro boh boh )
MI è stato riferito spèesso di minacce o di ritiri della carta di circolazione e revisione per assenza del Db Killer : vomito : .. non è possibile in questi casi applicare l'art. 78 cds... argh argh a meno che l'organo di polizia non sia dotato di fonometro e non verifichi il superamento dei decibel riportati sulla carta di circolazione ad un detrminato regime di giri..(solo in questo caso è legittimo sostenere la modifica alle caratteristiche costruttive)
dell'applicazione dell'art. 78 faremo un topic a parte.. lo merita
continua
Ultima modifica di umberto su domenica 3 luglio 2011, 16:53, modificato 1 volte in totale.
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi umberto il domenica 3 luglio 2011, 16:45

se invece girate con scarico racing allora sono problemi grandi come una casa grrr
l'art. 77 c. 3 bis cita
3-bis. Chiunque importa, produce per la commercializzazione sul territorio nazionale ovvero commercializza sistemi, componenti ed entità tecniche senza la prescritta omologazione o approvazione ai sensi dell'articolo 75, comma 3-bis, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 155 a euro 624. È soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119 chiunque commetta le violazioni di cui al periodo precedente relativamente a sistemi frenanti, dispositivi di ritenuta ovvero cinture di sicurezza e pneumatici. I componenti di cui al presente comma, ancorchè installati sui veicoli, sono soggetti a sequestro e confisca ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI
quindi su strada devo provvedere al sequestro dello scarico , ma anche se lo smonti e me o consegni come faccio a farti ripartire e circolare... quindi sequestro di tutto il mezzo (circolare ministero del 14 agosto 2010) poi tu torni al comando e sostituisci il pezzo con uno omologato
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi RB74 il domenica 3 luglio 2011, 16:50

A ri-grazie.

E buone vacanze.... ciao
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi ghess il domenica 3 luglio 2011, 16:51



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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi umberto il domenica 3 luglio 2011, 17:05

Art. 9 bis.
Organizzazione di competizioni non autorizzate in velocità con veicoli a motore e partecipazione alle gare
Art. 9 ter.
Divieto di gareggiare in velocità con veicoli a motore
sono entrambi reati..
evidentemente il legislatore, in questi casi, ha pensato di andarci pesante anche con le sanzioni amministrative

RAGAZZI VOGLIO DIRVI UNA COSA .. MI FA MOLTO PIACERE POTERE DARVI LE INFORMAZIONI E LA MIA PROFESSIONALITA' NEL CAMPO
DI QUELLO CHE POSTO SONO BEN SICURO E L''HO VERIFICATO NEL TEMPO
ASPETTATEVI COMUNQUE DI TROVARE MIEI COLLEGHI CHE INTERPRETANO DIVERSAMENTE LA NORMA ..
CONSIDERATE ANCHE LA REALTA' IN CUI GIRATE.. E' SEMPRE POSSIBILE FARE DELLE FORZATURE O INTERPRETAZIONI "CREATIVE" ..SIETE VOI CHE DOVETE RICORRERE AL G.D.P O AL PREFETTO
SE QUESTO DOVESSE SUCCEDERE NON FATEVI SCRUPOLO DI CONTATTARMI
ok
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi Gattaccio il domenica 3 luglio 2011, 17:08

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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi Sgabbiato il domenica 3 luglio 2011, 17:14

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ciao Umberto!

AH!! non far caso alla mia firma... : ono :
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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi ghess il domenica 3 luglio 2011, 17:22

sgabbi a te sono 80 euro netti


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Re: scarichi originali, aftermarket....cosa sapere

UNREAD_POSTdi ghess il domenica 3 luglio 2011, 17:25

caspita fino a 11.000 euro se ti beccano a gareggiare paura paura paura paura paura


cmq na cosa è certa e che ho sempre detto anche io
la paletta negli scarichi non è prevista ....quindi se vi capita non avete Paura a dire cosa è previsto .....
la paletta non è uno strumento che serve a vedere se ho la moto che suona a 2000 decibel....
è piu forte di me la odio la paletta nella marmitta....sono piu contento di prendere 80 euro di multa

e pensare che il leo vince che ho io ,anche senza db killer , non supera i decibel previsti con scarico originale


cmq attendo l articolo 78 clap clap clap clap


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