SI CAMBIA:TIGER1050 OPPURE VERSYS1000

[giak67]

Ciao a tutti ,ho deciso voglio vendere,anzi ho già messo in vendita, la mia SHIVER GT ABS 2012 NIURA NIURA, per passare ad una delle due candidate.
Era da un pò che combattevo per il cambiamento, vuoi per il lavoro, vuoi per problemi famigliari, vuoi perchè non avevo ancora le idee chiare, ma adesso SI CAMBIA
Le ho scelte perchè sono 1000 di cilindrata,offrono riparo per la mia cervicale,sono veloci/comode/divertenti/sicure ed emozianti.
DICIAMO CHE il VERSYS 1000 non si può dire che sia bella
Io dopo averle provate (in verità il tiger che ho provato era il 1050 sport ) sarei più intenzionato a prendere il ....................................VERSYS1000
Passiamo ora ai pro e contro:

PRO:
VERSYS-MOTORE/MANEGGEVOLEZZA/RIPRESA/CICLISTICA/AFFIDABILITA'
TIGER1050- IDEM, SOLO CHE IL MIX DI SOSPENSIONI+CICLISTICA DEL TIGER PER LE SENSAZIONI CHE MI HANNO TRASMESSO SONO LEGGERMENTE INFERIORI

CONTRO:
VERSYS-VIBRA DI PIU'/E MOLTO MOLTO MOLTO MOLTO PIU' BRUTTA (POI CON QUELLO SACRICO )
TIGER - ARRIVA MOLTA MOLTA MOLTA PIU' ARIA SUL CASCO ED IN MANIERA CHE RISULTA DIFFICILE CAPIRE COME MIGLIORARE IL FLUSSO
Mi auguro di fare la scelta giusta perchè questa volta la moto voglio tenerla almeno 5-6 anni .
Avrei anche individuato le mie , anzi la mia candidata ideale ,tutte e due rigorosamente di secondamano
Allora cosa faccio
Il versys 1000 sarebbe come detto la mia candidata ideale perchè nonostante sia più brutta mi è sembrata più maneggevole però magari voi ne sapete di più

[moa76]

A me la Tiger 1050 piace molto,la Versys affatto

Però non le ho mai provate e se dici che la Versys offre maggior protezione dall'aria la tua cervicale ti ringrazierà

[RB74]

Guarfa, io e la Kawa, da quando ho scoperto cosa fanno... con me hanno chiuso.

La Tiger è un tre cilindri e a me piace molto.

Io ti consiglierei la Tiger.

[giak67]

Perchè cosa combinano alla kawa , io ho avuto il versys 650 per due anni senza mai una noia ,consumi irrisori,forse le mancava un pò di tutto per eccelere, ma per quello che costa era una signora moto.
Cosa ti è successo?
Ad ogni modo il Tre della triumph è F A N T A S T I C O, ma la ciclistica del Versys per me facilita di più l'ingresso in curva, questa era una sensazione che ho avuto provando la moto solo per 15 minuti, e se aggiungiamo che non sono un prefessionista...............

[Pacciani]

,io ho avuto modo di provarle tutte e 2 .
sinceramente sono moto abbastanza simili,la kawa ha un motore che sembra più rabbioso , ma trovo che alzando il ritmo mi faccia godere di più la triumph ,dopo esserci salito in 4 curve stavo raschiando le pedane ...
e tenevo un ritmo da naked senza problemi.
poi io mi sono abbastanza affezionato al mondo triumph e personalmente ho trovato sempre serietà ed affidabilità di un livello superiore senza contare il discorso rivendibilità e valore usato.
visto che stai provando sulle tue spalle il problema rivendibilità e valore del tuo mezzo in futuro con triumph non sbaglieresti....
sono sempre impressioni personali...

[mister]

come non quotarti "Pacciani "
negli ultimi sei mesi ho provato di tutto dalle ducati ,alle kawasaki , aprilia , BMW, ecc.
(non ho mai scritto recensioni per evitare problemi di qualsiasi natura) devo dire che una volta provato Triumph sia la speed che la street , se oggi dovessi cambiare moto sicuramente sarebbe una delle due , sono rimasto veramente entusiasmato.
Ciao

[moa76]

La Tiger ha lo stesso motore 1050 della Speed ma con 114 invece di 132CV(la nuova Tiger Sport 125)

[giak67]

[loverock]

[ciriola]

Certo passare dalla Shiver ad una Versys... Ma tu le moto le vuoi proprio svendere quando le cambi?!!?!
No, nessuno nega che siano tutte e due gran moto, ma sono dei sassi garantiti come usato. Ti restano sul groppone, 100%.

sul Versys ho letto cose mirabolanti, compreso che il secondo classificato al Mototour aveva appunto una di queste Kawa. Insomma va sicuramente bene anche se pesa una madonna e NON lo rivendi manco se preghi in aramaico antico una qualche divinità oscura degli inferi. Personalmente mai provato. E' talmente "brutta" che ha in realtà il suo fascino... Forse sarà un fascino perverso, ma rimane una moto assolutamente personale e sicuramente super-affidabile. Insomma se pensi di invecchiarci insieme allora potrebbe essere una buona scelta. Con le borse poi il retrotreno migliora esteticamente...
Sul Triumph il motore è sempre l'ottimo triple inglese. Ha parecchi annetti sul groppone oramai ma rimane un gran motore. La provai anni fa, sinceramente preferivo lo speed che avevo all'epoca (che oltretutto era il modello precedente), ma sono moto diverse. Rimane più vendibile del Versys (ma di certo non è un assegno circolare, almeno in Italia) e sicuramente il tre cilindri ha un fascino che il 4 jappo si sogna. Sopratutto come sound una volta equipaggiato di scarico open d'ordinanza...

Io voto Triumph. Vedrai che il Tiger è una gran bella moto e se decidi di separartene un giorno troverai più facilmente un compratore. Se invece vuoi partire per viaggioni e macinare migliaia di km l'anno fino a sfinire il mezzo, allora magari anche il Versys ha un suo perchè.
Ah, ultima cosa: non ti fare infinocchiare dall'elettronica. Traction e mappe su una moto da 110 hp e 230 kg sono davvero dei gadget da serata con gli amici (per non dire da bar che ha rotto le scatole...). Personalmente non penso che siano proprio una discriminante di scelta!

Comunque buona scelta e, sopratutto, buona vendita della tua...