Cb1000r vs Yamaha R1 2008

[asiatech]

Raga, volevo chiedere un parere a voi.

tralasciando la mera potenza della R1 2008, secondo voi, quanto è meno divertente del cb?? quanto piu impegnativa?? nell'utilizzo casa-lavoro sarebbe veramente tanto scomoda??

mi sta rodendo dentro un tarlo...

[neeko72]

beh... più scomoda nell'uso quotidiano non ci piove... e alla lunga se non sei a posto di schiena e articolazioni ti spacca come tutte le sportive.. ma x il resto, ditemi dove devo firmare... è l'r1 perfetta...

[Avenar]

Chiedi anche a Neeko che lui è ha avuto per un parecchio l'R1 anche se un modello più vecchio del 2008...

Io l'ho usata spesso perchè era di un mio amico ma ti parlo della versione 2005... Che dire, motore più brusco e con più allungo ovviamente potenza nettamente superiore al CB, posizione di guida non estrema ma cmq ben più caricata in avanti e sacrificata... Diventa impegnativa man mano che si apre il gas, se la usi tragitto casa-lavoro più che altro è sprecata... Darebbe il meglio di se in piste come il mugello, imola, o su strade veloci, ecc.. Sono S.S. non naked quindi parliamo di un altro genere di moto, secondo me se le prendi perchè ti piace e non vuoi tirargli il collo puoi gestirla tranquillamente!

[asiatech]

diciamo che uso la moto a 360° e come primo mezzo. quindi casa-lavoro (12km a/r), per farmi una passeggiata e per le uscite al wkd. estate e inverno.

per la potenza, è chiaro che sia meglio della cb e infatti non lo considero come paramentro. mi interessa maggiormente la guidabilità, se come posizione è esagerata oppure si può usare anche per allungare un viaggetto medio/lungo raggio.

infatti, ripeto utilizzo la moto per fare principalmente tutto tranne la spesa e caricare cose ingombranti (odio il traffico e perdere tempo a trovare parcheggio), non vorrei trovarmi a fare un'oretta di strada e scendere con i polsi e la schiena a pezzi (sono alto 1,85 x 78kgr di peso).

e poi, non ultima cosa, il piacere di guida. il cb è piacevole da guidare anche con una guida rotonda, anche non impostando corpo e traiettorie come se andassi in pista, pertanto mi chiedo se la R1 sia impiccata da guidare oppure se regala soddisfazioni anche se non si impostano le curve come se si stesse in circuito.

[Avenar]

Guidabile e godibile la è sicuramente, la posizione di guida si ci fa l'abitudine... E' facile da guidare, non richiede di buttare fuori il ginocchio per essere guidata!! L'unica cosa non la vedo tanto bene su tragitti a lungo raggio...

[asiatech]

, quindi secondo te non dovrei essere sacrificato per un utilizzo tutto fare.

per il lungo raggio, lo sospettavo, ma non pretendo mica la comodità della hayabusa... (anche xche non è aria per il momento di fare lunghe trasferte, ma non si sa mai )
mi premeva più che altro il fatto della facilità di guida, che mi avete confermato... credo che da questo wkd la mia cb sarà in vendita...

[Biogrei]

io prima della cb,ho avuto una r6,e poi una r1 2003,be specialmente la r1,aveva una guida sacrificata,con spostamenti anche di 70-80km si comincia ad accusare doloretti al polso,e al collo,insomma io non torneri indietro.......

[asiatech]

capisco... la stessa cosa succede a me con la naked e con l'aria. dopo i 100 orari c'è veramente troppa aria per i miei gusti e, vabbe che risparmio benzina, ma non riesco proprio ad andare + forte... mi da veramente fastidio e farmi anche solo 50km a 130km/h è una sofferenza. e è una cosa che non immaginavo.
infatti stavo pensando, appunto, di tornare dietro una carenata...

in questo senso, la hayabusa mi ha veramente viziato... non è da tutti "passeggiare" oltre i 220km/h(ovviamente sulle autobahn tedesche, eh!) ancora fuori dal cupolino... sicuramente l'R1 non sarà così, ma almeno sono molto + protetto (o sbaglio??)

[Cadl]

Prima di comprarla, provala!

[Ennio Stefano]

Quoto il mio amico Carlo, anche perchè il piacere di guida va a farsi benedire , con l' r 1 cominci a divertirti sopra gli 8000. E' una moto da pista.Suvvia come fai a pensare di usare un r 1 come moto di tutti i giorni?
Se la prendi è perchè ti piace , punto.
La vera moto totale è il cb, non so quanto sei alto, ma io con il cb ho viaggiato sempre comodissimo, anche in autostrada, certo un buon casco e tuta in pelle.