Provata Brutale 1090 RR

[xfast]

Ieri grazie ad un amico che è titolare di una concessionaria Guzzi e Mv ho potuto provare questa:
http://www.mvagusta.it/it/brutale/brutalerr1090
proprio nella colorazione della foto.
La moto è di proprietà del mio amico che è un grande appassionato di moto.
Ho fatto pochi Km , non volevo approfittare della sua gentilezza .
Devo dire che la moto mi è sembrata a dispetto di quello che si dice non "difficile", anzi...!! Addirittura la posizione di guida è
a mio modo di vedere leggermente più comoda del mio cb. Il manubrio addirittura sembra leggermente più alto.
Le pedane sono decisamente più sportive e come primo impatto faticavo a trovare il freno .
La guida per quel poco che si può capire in 15 minuti è tutto sommato non stravolta rispetto alla mia cb ( con kit mupo prof) .Anzi mi sembra leggermente piu morbida . Certamente è decisamente piu rigida rispetto alla cb originale.
La cosa che mi ha preso moltissimo è il motore. C'è decisamente tanto , diciamo che fino 6000 giri è a occhio come il nostro, poi fà una differenza incredibile, Sembra non finire mai , da li a 11.000 si vola .
La cosa meno positiva la sensazione della Frizione , strana, forse a causa dell'anti saltellamento di cui era dotata la moto.
Come se lavorasse solo per pochissima parte della corsa . A basso regime non è fluidissima come la nostra, ma non mi sembra abbia quell'effetto ON OFF di cui molti parlano.
Diciamo che la moto andrebbe guidata un pò di piu per capire se vale quei 18.000 euro, certo è che la versione R ha poco meno con molti soldi in meno. ( la r cosa 13.990 , ben 4000 euro in meno ........ )
Certo che fà una grande effetto , almeno per me , salire su una moto che guardo con un pò di invidia da anni.
Fà anche un effetto B nel senso che a livello di guida , come è sistemata adesso , la mia non sfigura affatto e se solo avesse qualche cavallo in piu anche il cb non sfigurerebbe affatto anche sul fronte prestazioni.
Un mio voto personale alla brutale 1090RR è un 7,5 per la guida/motore e un 10 per l'estetica / finiture(seppur qualche cavo di troppo...si vede) / prestigio.
Ciao

[laky]

io ho provato la brutale ma a me sembrava di guidare sul serbatoio ,troppo sulle mani e l'ho trovata più scomoda..era la mia moto ( che adoravo) ma dopo averla provata ho scelto la cb!!!

p.s. sul voto 10 all'estetica ti do ragione!!

[Cadl]

Manca il voto all' affidabilità..

[xfast]

[pao961]

se chiedi all' utente del nostro forum cimbanella lui aveva una 920 (comprata nuova nel 2010 o nel 2011) e l' ha venduta dalla disperazione per i problemi che gli dava

[Sgabbiato]

Pur ormai datata, rimane sempre un gran bel oggetto!
Dubito che ai bassi sia pronta come la nostra, in alto è sicuramente un altra storia!

[ciriola]

Riprendo questo vecchio post in quanto stamattina, mentre il mecca mi infilava le forche ed allungava il mono sulla mia Nuda, mi sono fatto un giretto sulla Brutale 1090 RR.

La prima cosa che ho pensato appena salito è "ah, ecco perchè ho smesso di comprare moto supersport!". Ginocchia in bocca, ma per me che sono 1.85 davvero quasi fisicamente "in bocca"! Il manubrio è quasi troppo alto, più che sulla CB per capirci; io lo preferirei un filo più basso, già che si è con le ginocchia in bocca non vedo perchè risparmiare i polsi! Oltre ad essere per me un filo "chiuso" alle estremità, insomma lo avrei voluto più basso e più aperto.

Premetto che la moto era equipaggiata di un Arrow bello aperto quindi, quando l'ha accesa, un brividone mi è sceso lungo la schiena! Che musica! WOW..... Roba da sbavo vero...

Beh, metto la 1° e vado... Beh... MINCHIA! quanto tira! Le strade che ho potuto percorrere non erano il massimo per testare una moto del genere (molto tortuose) ma è veramente una Moto con la M! Non solo sopra i 6000 si apre il mondo (la moto non era tappata alla francese, mica scemo sto conce...) ma accetta senza problemi di riprendere in 5 a 2000 giri. Il cambio è un burro (forse giusto la corsa è un pò lunghetta), la frizione morbida e precisa (fa strano sentire le cambiate sulla leva per l'antisaltellamento), le sospensioni tarate dure ma ottime, i freni mordono ma non sono mai "brutali" (eheh). E del famigerato on-off manco l'ombra! RAgazzi, sentire quel motore cantare fino dai 7 agli 11k giri è qualcosa di veramente emozionante, non so come spiegarlo ma ha un sound (oltre che una spinta) veramente mostruoso e da brivido; ed il resto della moto segue il motore. Ho preso giusto due o tre bi "curvoni" e beh... tra ammo di sterzo e Supercorsa sta moto è una LAMA.

Insomma complimenti a MV, sinceramente non mi aspettavo una moto così. Mi attendevo una specie di cavallo imbizzarrito e strappone, solo da "sparo" e nulla più, invece è proprio un gran mezzo, ovviamente MOLTO sportivo, ma volendo anche usabile nel quotidiano (forse scalda un pò i piedi... questo si).

Beh, costa una tombola (anzi 2!) ma è veramente un bel mezzo. Se avesse anche affidabilità ed una rete assistenza sarebbe un bel prodotto.

Ma perchè noi Italiani non siamo capaci? Dopo aver provato sta MV e pensando alle Aprilia mi è venuta una CAROGNA da bestia! Cavolo, facciamo dei mezzi che non hanno nulla, ma proprio nulla, da invidiare a moto jappo o tedesche. Anzi, secondo me siamo anche un gradino sopra. E poi? E poi ci perdiamo nel contorno, in una rete assistenza lacunosa, nella scarsa affidabilità (le 2 cose sommate sono letali), in una gestione ricambi disastrosa...

Son sceso con le balle a bi-rotore, porca paletta!

[desbela]

[Davidenos]

Sabato io ho provato una 910R.
-Motore è meglio che non mi esprimo, dico solo che vola e fa dai 9000 in su (limitatore a 120000).
-Estetica, bellissima di fianco alla cb.
-Ciclistica-guida: sotto zero, motivo per cui non la scambierei mai per la mia jap.
Posizione di guida da tutto tranne che da moto sportiva, sospensioni ridicole (sachs dietro e marzocchi da , sarà stata 60 la forca, hahaha).
Ai 150 km/h avevo ancora il manubrio a due dita da terra, ma come si fa a guidare una moto così poi con la sella sopra il serbatoio e che nelle curva ti fa cadere dalla moto, ?

Comunque una moto deve essere guidabile oltre a bella ecc, e questa mv mi ha deluso da , non so se le nuove sono cambiate, ma se devo cadere su un italiana voglio cadere bene (ducati).

[Cimbanella]