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Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

Pregi, difetti, sensazioni ed emozioni a confronto tra vari modelli e marche di moto

Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi francesco catania il venerdì 3 febbraio 2012, 10:33

Approffittando della neve che non da pace vi posto due impressioni sulla mia nuova moto.
La mia è un modello 2011 full optional. cioè abs,tc,cambio elettroattuato,akrapovic titanio/carbonio.
è la mia quarta moto perciò un po di esperienza ce ll'ho dato che come supersportive ho avuto cbr 954 e cbr 600 rr.
Parto con la posizione di guida che non è assolutamente scomoda. anzi è accogliente (per quanto possa esserlo una mille s.s.), serbatoio ben sagomato. pedane alla giusta altezza. sella morbida e per niente scivolosa. la moto si controlla bene e a me che facevano sempre male le anche, con questa no. difetti qui: nessuno.
Comandi: piastra di sterzo da far paura secondo me. è il top! strumentazione incredibile! due display lcd piu contagiri analogico. ci sono tutte le informazioni. marcia inserita, flash di cambiata programmabile (persino l'intensità del flash), mappature, spia abs e tc, tempo sul giro e tempi parziali, orologio. Difetti: c'è solo la spia della riserva (però sul display ti indica i km rimanenti). i pulsanti sono di ottima qualità ma il pulsante delle frecce è troppo corto ed è posizionato, nel blocchetto, troppo sotto. Ci si deve abituare. pulsanti abs/tc perfetti. pulsante selezionamento delle mappature perfetto. La leva del freno posteriore è il difetto maggiore. ha un disegno che va verso l'interno del blocco motore. quando sono uscito dalla concessionaria non lo trovavo. In poche parole non è dritto.. Leva del cambio perfetta.
Protezione aereodinamica: sufficiente. il cupolino di serie non protegge come mi aspettavo. ne serve una piu alto e bombato.
Finiture: buone (meglio del cb) ma alcune plastiche mi deludono un po. tipo il telaio reggisella. deriva da un f800r (pietoso). Il telaio vero e proprio della moto è nero e non è un granchè nemmeno quello. forcellone da urlo (colorato in un oro brunito spettacolare). cerchi forgiati a 10 razze (anche loro bruniti) spettacolari.
Verniciatura della moto in generale: ottima
In generale avrei gradito visto il prezzo qualche particolare in carbonio (tipo il paraf. post. che è in plastica abs).
Ora passo al motore,freni, cambio,etc.
Lo dico subito, ho fatto solo 500 km ma è in assoluto la moto piu mostruosa che abbia mai provato. mi era capitato di provare un gsx-r 1000 k6 e un cbr 1000 rr anno 2009 ma con questa non ce n'è.. sorry
Io uso la mappatura sport che da 193 cv e un intervento combianto abs/tc a livelli quasi massimi. il motore tira a tutti i regimi. ci si deve attaccare al manubrio se inizi a spingere. arrivi ai 200 km/h che non te ne accorgi neanche. l'antiimpennata non fa alzare la moto piu di tanto ( a me non intereressa impennare). il motore tira tira e tira ancora e l'allungo non finisce mai. Ho messo il flah di cambiata a 7000 giri ma prima di arrivarci ha una schiena pazzesca e poi allunga ancora e ancora. credo che in un rettilineo sia difficilmente battibile. la moto scende in piega rapida ma non rapidissima. Non ha un agilità sorprendente. cmq è buona. sospensioni: il top che io abbia provato finora. sono regolate in base al mio peso sia sull'anteriore che al posteriore. settaggio perfetto. la moto è granitica ma ampiamente controllabile. le buche non si sentono. nessun difetto al posteriore perche il mono è regolabile alte/basse velocità. Vanno testate sui percorsi tortuosi ma lo farò con la bella stagione.
L'ammortizzatore di sterzo non l'ho nemmeno sentito se vi devo dire la verità.
invece mi sono accorto della frizione antisaltellamento e del cambio elettroattuato e dell'abs : ono : : ono :
sono semplicemnte divini. Ho provato a fare varie staccate al limite. L'impianto brembo con pompa nissin all'anteriore è una bomba con l'abs. la moto fa gli stoppies 8( . il freno posteriore è buono. Il cambio è superlativo. le marce entrano che è un piacere e non tolgo nemmeno il gas. è una sensazione da evviva . La frizione è a cavo. non è dura ma è troppo distante dalla manopola e non è regolabile. difetto non da poco e l'avrei preferita idraulica. frizione antisaltellamento: ottima. Per finire vi dico dell'akrapovic: gia con lo scarico di serie pare un aereo, con lo scarico pare un jet supersonico.
Infine nota dolente il prezzo: usata con 6750 km all'attivo 13.900 euri.
MA NE VALEVA LA PENA : hail : : hail :

ciao A TUTTI

PS: LA MAPPATURA SLICK MAI MESSA.. C'HO PAURA paura paura
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi francesco catania il venerdì 3 febbraio 2012, 10:39

ecco una foto


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UNREAD_POSTdi bardobardò il venerdì 3 febbraio 2012, 11:39

ti posso dire una cosa sola... : hail : : hail : : hail :
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi laky il venerdì 3 febbraio 2012, 11:51

mamma se è bella da paura paura paura complimenti è stupenda e hai fatto bene!!!!! ciao ciao
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UNREAD_POSTdi Gabriele MTB il venerdì 3 febbraio 2012, 11:58

ciao
complimenti,gran bella moto,ne avrai da divertirti.
sorry una sola cosa,non puoi paragonarne le finiture al CB,
ci son quasi 10 mila eurini di differenza.
Buoni giri.
ciao
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi Andrewmura il venerdì 3 febbraio 2012, 12:06

: hail : love , mi manca l'emoticon che sbava... : ono : : ono :
Grandissima moto, buona strada yes

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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi moa76 il venerdì 3 febbraio 2012, 13:57

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Aspettiamo la buona stagione per sapere bene le tue sensazioni yes
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi James115 il venerdì 3 febbraio 2012, 14:18

BeLlissima complimenti
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi Sgabbiato il venerdì 3 febbraio 2012, 17:23

L'unica BMW moto che prenderei seriamente in considerazione se solo potessi permettermela :)
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Re: Report sulla mia bmw s1000 M.Y. 2011

UNREAD_POSTdi fabiosire il venerdì 3 febbraio 2012, 17:36

Stupenda..

anche se le SS non sono il genere che in questo momento mi attira..


Ciao Fabio


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