La supersportiva YZF-R1 di Yamaha è stata rivista per il 2012. Arriva una versione che è dotata di controllo elettronico di trazione e ha una nuova mappatura della centralina, ottimizzata per fornire più potenza ai medi regimi.
Milano – Yamaha presenta la versione 2012 della supersportiva mille YZF-R1, che è stata aggiornata con il controllo elettronico di trazione, regolabile su sei livelli. È stata rivista anche nell’estetica, ma la sua linea non è stata stravolta e richiama in modo evidente lo stile dei modelli precedenti. Il motore resta invariato: è il quattro cilindri in liena di 998 cc, con gli scoppi irregolari. Cambiano i fari anteriori, che hanno anche le luci a led, e le prese d’aria. La centralina ha una nuova mappatura, per ottenere un’erogazione più lineare e una maggiore potenza disponibile ai medi regimi. Restano le tre mappe selezionabili. È stato ridisegnato l’impianto di scarico.
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