Campioni del mondo (di marketing)

[alby]

[Sgabbiato]

Fabio effettivamente dai l'impressione di essere un po' fanatico di quasto marchio..
Poi se permetti, bmw quando ha fatto la s1000rr il progetto l'ha preso proprio dai japu, copiando (effettivamente in meglio) le ss nipponiche.
Poi è andata in sbk convinta di fare il culo a tutti spendendo un fracco di soldi e non ha racimolato nulla! Come fece in F1 dove arrivarono sbandierano un arroganza da professorini e invece anche lì la presero nel frak..
Poi vanno al TT e strappano il pilota più in forma del lotto e vincono, ma non dimentichiamoci che anche l'anno scorso Dunlop stracciò tutti con la "misera" CBR..

Poi se permetti, il mio capetto che di GS le ha avute o comunque usate quasi tutte, ed è un motociclista da grandi viaggi che possiede anche una Goldwing, secondo lui ed altri bmwisti convinti, la migliore gs di sempre è la 1150, quindi mi chiedo dov'è tutto questo upgrade tecnico da strapparsi i capelli..

[ghess]

[remowilliam]

Feli, alla mia per allegerirla ancora di più hanno tolto l'acqua del raffreddamento e dopo dici che non si inventano nulla prova chiedere a mamma honda se hanno questa tecnologia

[fabiosire]

Per l'ultima volta io ho solo scritto questo post per far capire che la BMW per ovviare ai problemi elettronici e altro punta al cuore dei motociclisti evidenziando la guidabilità e questa lettera credo che abbia questo intento far capire che con una BMW stai bene in cima al passo comunque elenca tutti gli errori questo scritto e dice pure che certi devono essere risolti dall'assistenza non ti dice che con la loro moto vai su Marte.
Per la tecnica non rompete i ballons la BMW ogni moto che tira fuori ha uno sviluppo al passo con i tempi. Se poi ha problemi é un altro discorso. La Honda CBR é la stessa dalla notte dei tempi le sospensioni Honda sono vomitevoli mentre la BMW sviluppa certo fa anche cazzate ma provate le sospensioni nuove del GS il passo avanti é notevole.
Per i fusibili se non li hanno messi ci sarà un motivo non credo per risparmiare 1 euro.. E se ti si rompe una caxxo di h7 o h4 ti fermi apri il coperchio faro ruotandolo e in 1 minuto la cambi io l'ho fatto in due anni ho bruciato solo una lampadina e comunque non me la porto lo stesso dietro una di riserva non credo sia un grande parametro per giudicare un mezzo..
Io ho notato solo che le Bmw rispetto a tutte le altre moto che ho avuto ci fai 500 km e sei fresco ci vai in due e non cambia nulla ci fai il colle allegro e l'impegno è minimo ecco spiegato perché la guidano tutti anziani giovani belli e brutti.
La Honda ha un transalp del 1800 con un motore del 1700 o ti offre la CT che ha sospensioni di burro credetemi io la prima cosa che ho fatto é provare la CT benissimo perché volevo restare in Honda ma non ci sono paragoni col GS..
La GS 1150 é bella ma é amarcord.. Con la GS 1200 non compete e la LC é avanti rispetto alla mia tradotto ogni Serie GS ha migliorato di parecchio la guida e si é veramente evoluta..

Ciao Fabio

[Tommy]

[ghess]

ma a noi cosa importa.....in fin dei conti...honda non avrà mai da giustificarsi... i suoi progetti sono validissimi ...

honda è dappertutto in mare cielo e terra... due ruote, tre ,quattro ...

[clo 5]

A si? Pure se ci vai con la ss 1000rr? Ma per piacere io non capisco stá lotta di marchi ,ho un cb e di tutto il resto honda no me ne frega una mazza ,sarei pronto in caso a comprarmi bmw (non gs ma s1000r) o ducati senza farmi coinvolgere dal fanatismo del marchio non sono un hondista come non sarò mai biemmevuista o qualche altro ista voi continuate pure a brandizzarvi

[ciriola]

Sta radicalizzazione sui marchi la trovo onestamente un pò fine a se stessa...

Alcuni fatti:

- Honda non rinnova le sue "top di gamma" stradali da un pezzo, ma nemmeno quelle medie (addio Hornet). Non che le moto che ha in listino non siano valide, ma la concorrenza ha fatto passi avanti e loro no. Sembra che abbiano abbandonato il settore sport in generale.
- Honda sta chiaramente puntando su un altro mercato, quello delle moto economiche. Guarda al globale e non più all'europa e basta. Fa bene? Fa male? Ai posteri l'ardua sentenza!
- Honda ha tirato fuori un motore, il V4 1200 e ci ha fatto il VFR 1200 ed il CT. Nessuna delle due è un campione di vendite, non sarà proprio un caso, no?
- BMW ha rinnovato radicalmente l'immagine del marchio, sia a livello marketing, ma anche e sopratutto tirando fuori una vagonata di moto nuove, diverse e tecnologicamente all'avanguardia in pochi anni. E tutte "top di gamma". Questa estate sono salito sul GS di un amico, mentre mi sono affittato per una giornata la nine T. Magari scriverò una piccola recensione quando ho un pò di tempo, ma raga, ho iniziato a capire perchè il GS vende così tanto... Vi dico solo che, se non lo avete ancora fatto, provatelo.
- BMW ha inanellato una serie di cappelle con conseguenti richiami e disagi per i clienti. Male. 2 voti in meno. Ma non toglie che fa gran moto, costano tanto lo so, ma sono gran moto. Poi io forse non spenderei 18k € per rischiare di avere i pesci rossi nel cruscotto...
- Le altre jap iniziano a muoversi nel settore fun/sport: Kawa, Yamaha e persino Suzuki stanno proponendo moto nuove. Honda, come dicevo prima, invece no. E non c'è nemmeno nulla all'orizzonte (che io sappia).

Capisco che chi, come la maggior parte di noi, va in moto da tempo e per divertirsi, non trova più in Honda un marchio capace di offrire qualcosa di nuovo. Insomma, 18k € per un CBR io non li tirerei fuori, piuttosto una S1000RR... il CB adesso ha un senso solo se si pensa che ce la si può portar via con 10k€, quindi ha senso come naked "economica" con un eccezionale rapporto qualità/prezzo. Ghess, non ti scaldare, il CB è una eccellente moto!

Il resto sono opinioni personali che ognuno ovviamente è liberissimo di esprimere e che mi diverto anche a leggere.

Un'ultima cosa: mi rode anche a me che le moto non abbiano più i fusibili. Che per metter mano ad un motore ci voglia il pc e non la chiave del 12. Ma purtroppo (o meno male) la direzione presa da tutti è quella.

[ghess]

con tutto ciò vi dice nulla quella ciofeca di nc700 ????

o il sistema DTC sul vfr1200 ed altre?
il TC lo hanno messo ...
ed il vfr800 bello pompatello con tutto il necessario che serve in strada?

per me ogni casa si evolve per come può....

sono curioso di sapere le evoluzioni di bmw quali sarebbero? non le conosco