Z1000 - 2014.

[Sgabbiato]

Si sulla Z1000 il TC non c'è a differenza della SX che invece ne è provvista

[ciriola]

Oh, alla fine è una moto da 140 hp, mica un supersport da 200!

Io sono anche un patito dell'elettronica ed un fan della tecnologia ma, onestamente, fare alla Kawa una colpa per non aver messo il TC sulla Z1000 mi pare un pò esagerato...

13 anni fa scorrazzavo felice tra curvoni e tornanti con la mia Yamaha 1000. 135 hp tutti nel polso dx. Mai, nei tanti anni che l'ho avuta, ho perso il posteriore. OK, la moto era un treno, ma con un telaio e gomme di 13 anni fa e comunque io di gas ne davo... Qualche sgommatina si, ma non oltre.

Adesso pare che se una moto non ha il TC ce la si mette per cappello alla prima apertura del gas... E daiiii...

In fondo, sconti prevedibili a parte, un millone "nuovo" e di sostanza come questo a 12500€, specialmente se confrontato con quello che c'è oggi sul mercato, mi pare una ottima offerta. Con ABS la CB di listino viene 11250 €... Ok, si trova anche a 10k € (o pure meno cercando bene), ma la Z1000 è appena uscita ed il CB ha qualche annetto sul groppone (ben portati ma il mercato non perdona...).

Oltretutto io provai la Z1000 appena uscita di produzione (che non penso differisca poi tanto dalla nuova, estetica e 5 hp a parte) e devo dire che l'ho trovata una gran bella moto, un motore "poderoso" con un telaio non proprio agile ma rigoroso e facile. Insomma, spiace dirlo, ma superiore per capirci al CB (d'altra parte ci ballano non pochi cavalli e qualche anno tra le 2).

Insomma, estetica a parte, mi pare una buona offerta, al prezzo guisto e con contenuti di sostanza.

Altrimenti per 3000€ in più c'è il nuovo Superduke o la Tuono. Due supernaked da 180 hp con l'elettronica di un Airbus. Ma si pagano, e care!

[Cadl]

Quito in pieno Ciriola: il Tc sta diventando quasi un pretesto per alzare i listini. Ormai lo mettono su moto da 100 hp...
Sulla cb, per esempio, non ne ho mai sentito la mancanza e poi è bene saper conoscere il proprio mezzo e dosare il gas col polso. Questa kawa puó non piacere esteticamente, ma prezzo e prestazioni sono interessanti.

[clo 5]

rimane brutta come la fame per me si intende

[moa76]

Ed io te lo

[giak67]

Scusate ragazzi se vado contro corrente, ma visto che la gemella vestista z1000sx ne è provvista, non vedo perchè questo modello ne deve essere privo.
Io non sono veloce su strada , ma non vorrei mai trovarmi dopo una curva, un tratto di umido e aprire tutto, convinto appunto che non ci sia nessun problema.
Per carità questo motore se si avvicina a quello da me provato sulla Versys 1000 va da DIO.
Però anche li ero aiutato dall'elettronica, infatti aveva settato il trac-control su un livello poco invasivo.
Quello che vorrei dire è che oggi abbiamo la fortuna di godere di tutte queste diavolerie per diminuire i rischi legati all'andare in moto per strada ed in pista( per chi ci va )perchè mi domando,molti rifiutano questa possibilità, il manico rimarrà sempre quello
Forse al contrario può essere pericoloso perchè sapendo di avere un'aiutino poi ci si trova ad andare forte anche dove le condizioni FORSE non lo permettono

[ilvip]

ero convintissimo che avesse il tc come la nuova z1000sx invece e la ruota fonica dell abs che si vede , io mai stato fan accanito dell elettronica ma sia l abs che il tc in casi limie possono dare veramente una mano e parlo di sicurezza non di prestazioni , io guido una sx da due anni senza elettronica e mai ne ho sentito la mancanza sinceramente , forse la pecca piu grande dellavserie z e il peso e non una ciclistica fulminea fra le curve , ma e una moto ben fatta e ha un motore veramente eccezionale

[Tommy]

Sinceramente il TCS aiuta e parecchio, specialmente su fondi sporchi e sul bagnato. Per non parlare di questo periodo, dove la patina di brina rende spesso le strade delle mezze piste da pattinaggio......

Ovvio che chi non lo ha mai provato non ne sente la mancanza (sarebbe alquanto curioso sentire la mancanza di qualcosa che non si ha......), ma posso dire che una volta verificata l'efficacia si deve ammettere la sua utilità.

Mi fa abbastanza ridere leggere di chi afferma l'importanza dell'ABS denigrando il TCS.

E poco importa la potenza, quando il fondo ha poca aderenza si cade anche con 25 cavalli.



Detto questo, a me sta moto fa veramente

[alby]

Oltre che a fare voglio vedere quante ne venderanno...

[RB74]

Beh, di "kawasakisti" ce ne sono... ne venderanno, ne venderanno...