Prova: Yamaha Mt-09

[moa76]

[pao961]

giovedì l' ho vista dal vivo (non l' ho provata pioveva) in un concessionario di lucca ... e mi ha parecchio deluso

la parte + bruttina è il faro schiacciato semirettangolare con quelle frecce posticce ri

il tappo del radiatore sul lato dx è di una tristezza infinita

il cb 1000 r è 10.000 volte + bella ed una moto che ha qualche annetto

bellino lo scarico e il forcellone e qualcos' altro ma personalmente difficilmente mi verrà voglia di acquistarla

[alby]

[giak67]

Oggi sono andato per provarla mi hanno detto di passare venerdì oppure sabato, ad ogni modo si sono presi la premura di visionare la mia shiver e valutarla.
Mi hanno chiesto le chiavi è uscito il meccanico con il casco la portata in officina nel retro dell'officina mi hanno fatto aspettare 5-10 minuti poi è arrivato con un foglio che ha consegnato alla segretaria mi ha chiesto se devo fare ancora il tagliando, ed ad un certo punto mi fa.......... le possiamo offrire 4000 euro
Non mi sono perso danimo, mi sono solo messo a
la moto è un'APRILIA ma io circa 1anno e 1/2 fà lo pagata 8200. CXXXO!!!!!!!!
La cosa sorprendente è che la moto ancora non l'avevo neanche provata
Sempre che per loro sedersi equivalga appunto a provarla
Ad ogni modo la seduta direi che è sembra leggerissima,posizione direi azzeccata, ma l'impressione da fermo è che se fai lavorare le forcelle noti subito che grande escursione abbiano,neanche fosse un'enduro che deve fare sterrato
Praticamente a sguardo questa moto è solo motore sembra proprio che tutto sia focalizzato su quello tralasciando quindi le cose che fanno di una moto il punto di forza è cioè l'EQUILIBRIO!
Naturalmente non mi rimane che provarla, magari queste sensazioni spariranno

[delo87]

Vado a provarla sabato(senza nessun intenzione di vendere il CB), ma le vostre recensioni mi dicono che sarà una delusione, DOH!!!

[RB74]

[Sgabbiato]

Concordo che su questa moto si è parlato davvero tanto... non solo qui.
A me non dice nulla, non capisco tutto questo bordello per una cacata di moto..

[RB74]

Probabilmente, Luca, se ne è parlato molto anche qui perché (pubblicità a parte) sembrava essere un progetto diverso, un motore tre cilindri e altre cose.

Alla luce dei fatti, sì, è carina, ma non la chiamerei una naked (per me è un motard stradale) e non direi proprio che è sportiva (motore a parte, gli allestimenti intorno non sono niente di nuovo in casa Yamaha).

Probabilmente ne venderanno anche molte perchè il prezzo lo hanno fatto sembrare allettante, ma se le monti quello che realmente serve, al deca (10k€) ci arrivi tranquillo tranquillo.

E non so se poi (con l'assetto che ha) ci fai un affare a metterla a posto.

Mah...

[giak67]

Provata ieri sera
Sarò breve, la moto monta il miglio motore che ho mai portato, però la regolazione dell'acceleratore è troppo troppo brusca, dovranno sicuramente intervenire in futuro,un po come è stato per le prime shiver ,solo che con la shiver in mappatura S che è la più cattiva non mi sono mai trovato così in difficoltà .Al contrario ieri alla prima uscita i curva da un tornante mi stava già partendo di culo, e vero che la stessa reazione fa si che in seconda e in terza faccia alzare la moto davanti,però non ti rilassa per niente, in più io la moto l'ho provata in statale ma se dovessi provarla in montagna queste sensazioni aumenterebbero,con il rischio grosso di farsi anche male, perchè la moto ti spinge ad andare veramente forte.
E' la moto più leggera che ho guidato, neanche il duke 690( e che tra l'altro richiama la stessa identica impostazione strana ) che pesa di meno mi ha dato la stessa impressione anzi qui c'è molta più carne sotto
Come detto da subito ho trovato l'avantreno leggerissimo sulle prime mi ha anche lasciato un pò spaesato, perchè rimane una sensazione anomala ,sopratutto dopo essere sceso dalla mia che non è proprio una siluette
Però dopo un pò ci fai la mano anzi dopo un pò inizi ha divertirti forse fin troppo,sono arrivato dopo un breve rettilineo dove delle ragazze di CALORE a bordo strada mi salutavano , da ferme ,ed ho pinzato forte forte per capire come si comportava in frenata ,si è coricata talmente tanto davanti che il culo ha iniziato a scodinzolare ,quindi direi proprio che ci va l'ABS, e poi non so se lo monta ma anche una frizione antisaltellamento.
Le tanto attese sospensioni che da fermo avevano fatto gridare allo scandalo, mi hanno deluso molto meno di quello che pensassi.
Secondo me il neo più grosso sono le mappature e la mancanza di un trac-control perchè la moto ha delle ottime possibilità è sicuramente può indurti a sfruttarle, ma senza un controllo con lei ci si può fare la bua.
In fine la seduta-impostazione non mi ha lasciato ne contento ne scontento, quello che mi ha fatto piacere è che senza neanche un cupolino l'aria che arrivava sembrava molta meno di quando ho provato la street-r,.
Per fare un paragone con la sua probabile avversaria la street-r , in più della street-r ha :
-sensazione di leggerezza-manegevolezza
-motore con più coppia ( ma questa è solo una sensazione )
questo invece quello che ha in più la street-r:
-avantreno molto più preciso
-erogazione motore ( l'MT09 come detto forse ha più motore ma con queste mappature viene erogato troppo bruscamente )
Se mettono a posto questa erogazione troppo brusca diventerà una delle migliori naked

[RB74]

Ciao Giacinto,
sembra proprio che ti sia piaciuta.

Io rimango della mia opinione: non c'è paragone né col CB né col la Street R, e intendo dire nel complesso.

Se parli di motore, ritengo che sia un grosso plus per la Street R essere messa a confronto con un 850 visto che è "solo" un 675.

Se dovessi mai scegliere di andare su una naked di maggiore cilindrata rispetto alla mia, attualmente sceglierei ancora il CB.

Poi le sensazioni sono personali e non si possono discutere. Facci sapere se la prendi.