Le sospensioni della cb pensate siano scarse ? leggete qui

[Tommy]

Come già più volte scritto su richiesta della Ducati il prodotto Marzocchi relativo alla forcella anteriore è un prodotto "morbido".

Traduco:

Chi arriva da forcelle racing e si trova ad avere la Marzocchi che Ducati ha voluto per la Panigale base può ritrovarsi con una forcella sotto le aspettative.

NON E' L'IDRAULICA CHE NON FUNZIONA, E' LA FORCELLA CHE E' MENO SOSTENUTA DEI PRECEDENTI PRODOTTI MONTATI SULLE DUCATI SPORTIVE PER SCELTA DELLA DUCATI.
Ducati, come già spiegato e scritto, ha optato per un setup adatto a tutti, non solo allo smanettone da pista.

Quindi se questo SINGOLO utente ritiene che la forcella sia troppo morbida per un difetto dell'idraulica ed è convinto che continuando a sostituirla il problema verrà risolto non ha capito un beneamato caxxo.


Ma visto che il cliente ha sempre ragione (e ipotizzando un cliente che giustamente dopo aver speso 19.000 euro vuole un prodotto top in tutto e per tutto), temo che il concessionario continui a cambiargli la forcella fin quando il cliente stesso non capirà che è la TARATURA DELLA FORCELLA che non incontra i suoi gusti, e non millantati guasti all'idraulica.


Ripeto, il cliente ha sempre ragione.

Anche quello che dal mio concessionario di fiducia è tornato indietro con la Panigale dicendo che non va un caxxo perchè in autostrada non riesce a star dietro al BMW 1000 RR e all'RSV4 dei suoi due amici........


D'altra parte se uno è stagno, è stagno......

[Sevendubrazil]

però Tommy quello che non mi spiego è: perchè Ducati ha deciso di dotare la sua ammiraglia di punta, una moto pistaiola che verrà acquistata da (benestanti) pistaioli e che compete direttamente nel mercato delle Supersportive pure, di una forca "volutamente" morbida.. è un controsenso commerciale che mi spiazza completamente.
Io da un mostro di 190 CV costruito per la pista (e che in pista sfrutterò di più) mi posso aspettare piccole magagne fisiologicamente immancabili in ogni nuovo modello, ma sulle sospensioni mi aspetterei giustamente che siano all'altezza delle prestazioni della moto.
Ripeto per me questa resta una scelta commerciale inspiegabile...

[Tommy]

I tester che hanno provato la Panigale in pista (anche la base) hanno parlato di una ciclistica all'altezza delle prestazioni.

I tester.


Non io che sono un fermone.


Ducati ha voluto fare un prodotto adatto a tutti con la base, adatto ai pistaioli con la "S". E' ben dichiarata la cosa.


Chi si lamenta delle forcelle evidentemente è un utente abituato a sospensioni Racing (che non sarebbe quindi soddisfatto nemmeno del prodotto Ohlins della "S").
Oppure è un parente di quello che dice che la Panigale non va un caxxo perchè in autostrada non sta dietro ai 1000RR e all'RSV4.


Se ci fosse una sola versione sarei d'accordo con te. Ma le versioni sono due. Base ed "S".

Che ritengo abbiano due target precisi.


Poi ogni scelta di Ducati degli ultimi 2 anni è opinabile.......

[Pacciani]

tutti i sabati nel gruppo (tra cui sgabbiato) c'è anche zorro... con panigale base ,quest'anno ha percorso circa 8000km ed un paio di pistate tra cui mugello.
ha solo tarato le sosp a suo piacere e proprio in una delle ultime uscite mi precedeva,abbiamo affrontato una curva veloce in maniera molto aggressiva e proprio in piena piega c'era un avvallamento , che ci ha buttato fuori traiettoria addirittura nell'altra corsia , la panigale però si è scomposta molto meno della mia e si è anche spostata meno,in oltre lui non ha raspato ,invece io ho raspato il puntale,rotto la griglia radiatore ....

[Tommy]

....appunto.....

[Pacciani]

quello è il "negro" ha appena preso una speed r ...aveva tuono v2

a proposito le sosp della speed r sono fantastiche

[Sgabbiato]

Ma non è che Ducati ha scelto una taratura morbida delle sospensioni per bilanciare una scelta "rigida nel complesso" del motore portante?

Comunque concordo sul fatto che la scelta in generale di Ducati non convince.
Con la Street 848 hanno puntato ad allargare la loro clientela puntando possessori di Jap, mentre con la Panigale estremizzano e rischiano di venderle solo ai talebani.. a mio parere c'è un po di confusione, ma appunto è solo un mio parere.

Certo che nel caso di quello che ha sostituito 4 forcelle un dubbio mi rimane..
Il conce cambia la prima forcella. La casa riconosce paga il conce-il fornitore riconosce e paga Ducati
Quindi viene sostituita la seconda: il conce cambia-Ducati si vede richiedere la seconda garanzia, accetta e paga il conce- fornitore paga Ducati..
Già alla terza... capisco il conce, ma sia Ducati che Marzocchi non si sono opposti all'ennesima sostituzione??
Come minimo in qualsiasi altro caso il fornitore avrebbe chiesto l'analisi del componente.. sopratutto se il caso era circoscritto ai preserie, con addebito del costo del ricambio a scalare fino al conce!!
La quarta sostituzione se vera, è fantascienza!!
Ma scherziamo? Nei casi estremi piuttosto si interviene con un ri-acquisto del mezzo incriminato e proposta del modello "migliore" o più appropriato al cliente.
Ste cagate le vedo tutti i giorni..

Paccio ma tu ti sei pagato il danno perché la forca l'hai fatta smontare da Piero per fare la modifica. E così anche Tommy.
Se l'aveste portata dal conce non avreste pagato nulla, almeno in quella circostanza, poi magari avreste fatto la modifica comunque. Ma quello è un altro discorso.
E sinceramente, a parte il problema della sordità delle regolazioni, i vostri 2 casi sono isolati.
Quindi il paragone non è molto fattibile.

[Pacciani]

sinceramente io dopo le prime uscite mi sono reso conto che le forche facevano schifo ,ed una volta aperte ho visto il fattaccio,
ma in honda me le avrebbero mai smontate perchè io le ritenevo scadenti???
molto difficile visto che per i cuscinetti di sterzo prima di sostituirli li hanno provati a stringere circa 5 volte ed hanno aspettato 6000km ...
e poi in qualunque dei casi mi avrebbero rimontato delle forche che io non ritengo sufficienti...
e quindi come ho fatto col ducati per la rottura del collettore..... fai da te che fai per tre!!!
la mia colpa più grande... non aver provato il cb prima di comprarlo....o non lo prendevo ,o mettevo in preventivo di fare le sosp...
ma a volte si và dove porta il cuore ed altre dove porta l'uccello...

[Sgabbiato]

L'uccello porta sempre in posti strani..

[cb1000giba]

Il mio amico prima della panigale aveva la 848, e non
Ha avuto mai problemi.....
La panigale invece abbiamo capito che è' nata male.....
Per quanto riguarda le sospensioni non sono d'accordo sul fatto che la
BAse e stata concepita in un modo e la s in un altro...... La s va bene che sia
Più affilata della base, e che la base sia più morbida, ma essere morbida non
Vuol dire che per questo non deve rispondere alle regolazioni..... Ma scherziamo!!
Stiamo parlando della PANIGALE!!!