KTM DUKE 690:E 'UNA BOMBA !

[Ennio Stefano]

Max speriamo bene , poi magari domani mattina cambio idea, ma sapeste quante volte io e Terry, a smanettare sul lago a dirci, prima o poi un bel Kappa non ce lo toglie nessuno.....

[ciriola]

Guarda, prima di prendere la nuova, per curiosità prova una vecchia 690r. Giusto per toglierti lo sfizio. Se ne trovano usate anche con pochi km. Anche non r , ma prova il vecchio modello (ha 5 hp in meno, manco te ne accorgi) . Ti assicuro che è un'altra cosa a livello sospensioni, freni e motore (molto più cattivo) . E lo dico perché ne ho avute due di 690 e provata la nuova non l'ho presa... :cry:

[Ennio Stefano]

Tommaso, oggi ho provato lo street ducati 848.Che moto, penso che saro' ducatista.

[moa76]

Ennio anche te!!!!!!

P.S:Mi raccomando per sensazioni ecc usa i post dedicati alla street 848

Qui KTM 690

[Ennio Stefano]

Ale, dovevo rispondere cortesemente a Tommy, kappa discorso chiuso, assolutamente su un altro pianeta.

[fabiosire]

Bravo Ennio

finalmente hai visto la LUCE

Ciao Fabio

[moa76]

[Mencaron]

Quanto tempo che non scrivo un post sul sito...cb1000...

Da quando mi hanno rubato il mio fantastico cb1000 mi è passata la voglia anche di leggere....Mi viene il magone a pensare com'era la mia belva.

Detto e appurato che il cb1000 è una moto fantastica, ora che devo forzatamente cambiarla ho deciso di optare per il duke 690.
Non fosse altro quei 150kg che ti portano a prendere la moto anche per andare a comperare il pane, si sposta con una mano...
L'ho provata a Bergamo e vi garantisco che è veramente divertente; leggera potente quanto basta comoda, ma non solo, percorre i 20 con un lt...e non è poco...
Unico neo è l'ammortizzatore posteriore, se acceleri con un pò di decisione la moto si siede. Ma l'ammortizzatore si cambia come ho fatto con il cb1000.
E' uscito il kit matris qualche giorno fa.
Tra l'altro era in "offerta" al posto di 7800 in strada....7000, le 800 risparmiate sono giuste giuste per il mono...

Vi farò sapere...

PS: Ennio tu l'hai già presa?

[Ennio Stefano]

Carissimo ,dopo averla provata mi sono reso conrto che se l'avessi presa l'avrei venduta dopo 6 mesi.
Anch'io all'inizio avevo fatto i tuoi raginamenti , è un passo troppo indietro rispetto al cb.
Non è ùne un motard nè una naked, se provi a guidarla come si deve guidare una moto, che ogni tanto fa una pistatina, è quanto di peggio.
Per carita' ad ogni prima-seconda alzi la ruota anteriore , ma finisce tutto li', io non sentivo l'anteriore e dietro è troppo morbida.
Alla fine ho preso 848 sf, li' ,come ho aperto il gas durante la prova ,è scoccata la scitilla, col cambio elettronico giuro che è piu' divertente che scopare.

[Sarto]

Io avevo prima del cb un Duke II ... 56 cv per 136 kg (la mia) mi ci sono divertito tanto per tre anni, ma è una moto che o ci fai il coglio.ne o ti spari nei coglio.ni .... Scomoda oltremodo, con motore sempre su di giri e senza elasticità, o apri da cattivo o non vai... Vibra tanto ma tanto (il 690 meno però) insomma non la rimpiango affatto, e l affidabilità non è minimamente paragonabile ( e le coccolo le moto) ... La mia aveva carb keihin fcr 41 e scarichi akra completi, modifiche che la stravolgo o rispetto alla serie ma resta una moto da collina e con il gas aperto... Per quanto mi riguarda il limite di sopportazione per la pianura sono 50km.

Resta d dire che la mia era completamente diversa dalla attuale, molto più motard come telaio e pesi, infatti su quel motore/telaio ci facevano Duke, rally, smc, enduro e cross...