Oggi come oggi, lo ripeto, ritengo l'MTS la numero uno per ciclistica e prestazioni. E' l'unica del segmento con un comparto telaio-sospensioni più votati alla guoda sportiva che turistica.
(Ho provato anche il GS, va benissimo per macinare chilometri e fare turismo, ma nella guida sportiva non c'è paragone).
Ripeto, il mio unico punto di domanda è il prezzo. Il target è quello del GS. E a quel prezzo i fedeli BMW potrebbero virare sulla nuova 1000 turistica.
