...perchè preferisci bmw?
Noleggio Crosstourer: tutta la verità
Re: Noleggio Crosstourer: tutta la verità
di desbela il domenica 2 settembre 2012, 22:44
...penso abbia già anche la centralina della diapason racing di Parma montata, io non l'ho mai vista dal vivo ma mi fido
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desbela - Collaudatore
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Re: Noleggio Crosstourer: tutta la verità
di fabiosire il lunedì 3 settembre 2012, 8:08
Ciao Ivano
la BMW è più leggera e ho sempre avuto un debole con queste moto tedesche..
una loro creazione è stata il mio primo amore..
IL PRIMO AMORE
TI FOTTE SEMPRE
E NON TE LO LEVI DAL CUORE
Ciao Fabio
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Re: Noleggio Crosstourer: tutta la verità
di Tommy il lunedì 3 settembre 2012, 9:33
Grande Fabio, ottimo spunto vacanza!
Il Crosstourer lo avevo provato a Roma ma per troppo poco per poterlo gustare.
Le tue impressioni confermano comunque che Honda ha fatto centro, anche se non concordo con chi sostiene che i consumi siano troppo elevati (dipende sempre dal polso e il V4 1.200 se stimolato va ma beve).
Personalmente ho avuto bisogno di un passaggio intermedio, l'assetto della Cross è "davvero" turistico. E il motore pure, anche se di carattere.
Con l'MTS ho trovato quel compromesso per me "accettabile", motore -telaio che permettono una guida sportiva, confort che si avvicina ad una maxi tourer.
Il GS non riesco per ora a digerirlo, pur apprezzandone la sostanza. Il motore è pacioso ma troppo molle, la struttura è da turistica pura e anche se i Telelever consentono una guida anche allegra resta un mezzo decisamente fin troppo morbido e prestazionalmente sotto le aspettative.
Confermo però che se dovessi scegliere tra GS e Crosstourer come tipologia, anch'io punterei sul pur datato GS. Turistica pura.
Il Crosstourer lo avevo provato a Roma ma per troppo poco per poterlo gustare.
Le tue impressioni confermano comunque che Honda ha fatto centro, anche se non concordo con chi sostiene che i consumi siano troppo elevati (dipende sempre dal polso e il V4 1.200 se stimolato va ma beve).
Personalmente ho avuto bisogno di un passaggio intermedio, l'assetto della Cross è "davvero" turistico. E il motore pure, anche se di carattere.
Con l'MTS ho trovato quel compromesso per me "accettabile", motore -telaio che permettono una guida sportiva, confort che si avvicina ad una maxi tourer.
Il GS non riesco per ora a digerirlo, pur apprezzandone la sostanza. Il motore è pacioso ma troppo molle, la struttura è da turistica pura e anche se i Telelever consentono una guida anche allegra resta un mezzo decisamente fin troppo morbido e prestazionalmente sotto le aspettative.
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Tommy - DesmoPazzo
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